Wątek: AC Rouge otwiera loty YYZ-WAW od czerwca '16

A przy okazji, czy można zmienić nazwę tematu na Air Canada bo Rouge już nie jest aktualne.

Zamieszczone przez Janek

A przy okazji, czy można zmienić nazwę tematu na Air Canada bo Rouge już nie jest aktualne.

No ale to jednak AC Rouge rozpoczynal te rejsy w tytulowym czasie.

A swoją drogą, mogliby latac z YUL. W ten sposob *uzupelniliby* oferte (dla) Okecia. Niby dla pasazera bezposrednia konkurencja bywa korzystna, ale...

18:35 Toronto (YYZ) to 09:10 Warsaw (WAW) - 8hr35m + 1 Day
Operated by Air Canada
AC 826 (Aircraft Type: 767-300ER) Operated by Air Canada

Tak, żeby rozwiać wątpliwości...

Od czerwca ma być na 787. Źródło z AC.

Zamieszczone przez JeV

Od czerwca ma być na 787. Źródło z AC.

No to wejdź sobie na system rezerwacji i zobacz. Nie będę sprawdzał wszystkich, ale jak na razie 100% trafień to 763.

rozumiem fascynacje 787 i fajnie by było ale jest co jest i moje pytanie brzmi czy coś z ich 767 jest nie halo?
ogólnie AC ma fajny produkt w C i chyba dobra alternatywa dla LOTu, którego ceny w C są z kosmosu na loty dalej w US,nie mówiąc o godzinach przylotu do USA czy CAN uniemożliwiając rozsądne przesiadki.

Wczorajsza Air Canada ma AOG, a w drodze rejsowy ACA826 i zastepczy ACa7060. 3 AC w WAW kolo 10.00

Przeglądałem sobie dzisiaj z ciekawości historię lotów i zauważyłem, że AC 826 (YYZ-WAW) 9 sierpnia niby wystartował 1,5 godziny przed czasem. Jest to możliwe? Pytam, bo wylot przed czasem już miewałem kilka razy, ale z 1,5h się jeszcze nie spotkałem !

Sezon 2019 bedzie na 787/A330 ze wskazaniem na 787. Wszystkie 767 odchodzą w październiku do historii w AC. Info od przedstawiciela linii

Zamieszczone przez marman_k

Sezon 2019 bedzie na 787/A330 ze wskazaniem na 787. Wszystkie 767 odchodzą w październiku do historii w AC. Info od przedstawiciela linii

Wikipedia podaje że ostatnie 767 schodzą z floty pod koniec 2019. Na ten moment na przyszły sezon AC do WAW jest wpisany 767, jak będzie to się okaże.

Jutro Air Canada B777-300ER , C-FIUV bedzie na rejsie AC826.

Zamieszczone przez urban787

Jutro Air Canada B777-300ER , C-FIUV bedzie na rejsie AC826.

Jutro ostatni rejs w tym roku.

Zamieszczone przez emixx

Jutro ostatni rejs w tym roku.

Dzisiaj mial byc ostatni,ale skasowali lot.
Jutro przylot zgodnie z rozkladem,a wylot wieczorem.
A od przyszlego sezonu prawdopodobnie wraca Canada Rouge

Zamieszczone przez urban787

Dzisiaj mial byc ostatni,ale skasowali lot.
Jutro przylot zgodnie z rozkladem,a wylot wieczorem.
A od przyszlego sezonu prawdopodobnie wraca Canada Rouge

Jeden ma info że od przyszłego sezonu AC na 787/330. Drugi że wraca Rouge. Zdecydujcie się. Powrót Rouge to byłaby najgorsza wiadomość.

Zamieszczone przez emixx

Powrót Rouge to byłaby najgorsza wiadomość.

Podobno w biznesie powietrze tylko latalo. Slyszalem to juz ze dwa miesiace temu. Ale jak bedzie? Zobaczymy

Zamieszczone przez urban787

Podobno w biznesie powietrze tylko latalo. Slyszalem to juz ze dwa miesiace temu. Ale jak bedzie? Zobaczymy

Poważnie liczyli na tej trasie na biznes? Linia istnieje od 90 lat a są naiwni jakby założyli ta linię wczoraj i dopiero co zaczęli latać. Połączenie WAW-YYZ to połączenie typowo dla polonusow zza wielkiej wody a nie nastawione na podróżnych w klasie biznes.

Domyślam sie dlaczego AC wrzuciła na trase do WAW swoją pełną markę a nie Rouge w tym roku. Z powodu operowania na tej samej trasie przez LOT.
Inne porty lotnicze w naszym regionie Praga, Budapeszt,Bukareszt, Zagrzeb a nawet takie lepsze lotniska jak Wenecja czy Machester nie mają innego połączenia poza Rouge do Kanady. Tutaj chcieli trochę pokonkurować z LOTem lepszą marką. Czy im wyszło? Okaże się. Przeglądałem właśnie ich konfigurację samolotów na ich stronie. Powrót do Rouge to byłby strzał w kolano moim zdanim. Najlepszy na tą trasę jezeli chodzi o konfigurację siedzeń jest ich 788. Tylko 5 rzędów biznesu reszta ekonomik. Idealny. 767 ma 8 rzędów biznesu i reszta ekonomik. Zatem mam nadzieję że w przyszłym roku wyśla 788.

Zamieszczone przez emixx

Zatem mam nadzieję że w przyszłym roku wyśla 788.

Skoro o nadziejach, to sie powtórzę: mogliby zamiast/obok YYZ-WAW-YYZ uruchomic YUL-WAW-YUL. Choćby i w klasie Rouge (na początek?).

Zamieszczone przez emixx

oważnie liczyli na tej trasie na biznes? Linia istnieje od 90 lat a są naiwni jakby założyli ta linię wczoraj i dopiero co zaczęli latać. Połączenie WAW-YYZ to połączenie typowo dla polonusow zza wielkiej wody a nie nastawione na podróżnych w klasie biznes.

Możesz nie mieć racji. Nie widziałes nazwisk osób lecących Air Canadą i gdzie leciały, zapewniam, że nie są to destynacje dla Polonusów, czasem dopiero z tego rejsu dowiaduje się o istnieniu takiego czy innego lotniska w Kanadzie. Ponad połowa bagaży to transfery, a ponad połowa z nich to USA ale nie tylko. Takiej ilości przesiadek to nawet LO041 ani LO001 nie mają łącznie jeśli lecą tego samego dnia. A biznes, mam wrażenie że ludzie nie latają w biznesie dla stricte wygody tylko oczekują pełniejszego produktu, dlatego jestem pewien, że gdyby latał B788 lub nawet B789 to biznes byłby "zawalony" pod korek.