Wątek: Wizzair

Zamieszczone przez mpiotrek

Witam!

Mam takie pytanie w sprawie wczorajszego lotu do Eindhoven. Czy ktoś wie czy ten lot się odbył? Mam na jutro zarezerwowany lot z Eindhoven do Gdańska i zastanawiam się jakie są szanse że lot się odbędzie... swoją drogą to dojazd na lotnisko w Eindhoven to będzie jutro koszmar

Pozdrawiam

Do jutro to jeszcze duuuzooo czasu w lotnictwie. Nikt Ci nie odpowie na to pytanie w 100% póki samolot, który ma Cię wziąć z EIN do GDN nie wyląduje z Tobą w GDN, niestety tak to wygląda w realu.

Dzisiejszy Lot do Paryża (WZZ317 ) wykonuje A320 [LZ-MDM] Air Via Bulgarian Airways
Deficyt maszyn ??

Ta Air Via to chyba z powodu awarii wczoraj wieczorem w BGY?

Raczej w FMM, ale kto wie

Z tego co czytałem na Wyborczej BGY wróciło do Gdańska 14 godzin po czasie i od razu miało potem lecieć do BVA. Ale na dziale z WRO było że do nas z BVA miał przylecieć czarter, więc sam już nie wiem
Nie mniej z tego co czytałem, w BGY pasażerowie mieli załatwione hotele i te sprawy. Jako LCC mogli odwołać i się wykpić - niemniej zachowali się całkiem nieźle :-)

Zamieszczone przez amnesia

Jako LCC mogli odwołać i się wykpić - niemniej zachowali się całkiem nieźle :-)

nie mogli - tu nie ma różnicy czy LCC czy tradycyjne linie

Zamieszczone przez mikerus

Ta Air Via to chyba z powodu awarii wczoraj wieczorem w BGY?

Nie awarii, tylko makaroniarze na takim lotnisku jak Bergamo nie maja osprzetu.

Co było powodem tak dużego opóźnienia wczorajszego lotu do Luton? Samolot poleciał dopiero dziś - ok 24h później. (HA-LPX)

Nowy rozkład
Według nowego rozkładu rozpisanych jest 56 rotacji (to na dwa samoloty), a trzeci? Rozkład ranny (zimowy) na 6:00 na dzień dzisiejszy podaje w pn - 2 starty, wt - 3 starty, śr - 3 starty, cz -1 start, pt -3 starty, so - 3 starty, nd - 3 starty.
We wtorki i soboty samolot do DTM robi Belgrad, natomiast samolot do TRF robi Rygę. Czyli rozkład z wielkimi dziurami na 3 maszyny, zmieni się rozkład, lub nastąpi redukcja do 2 maszyn, lub może nadzieja na nowe kierunki (nawet 24 rotacje) i nie tylko z Gdańska.

Podobno bedzie Wizz Gdansk - Stavanger 2x w tygdoniu.

Wizz Air redukuje swoje plany o 10%
Paweł Cybulak 2010-06-21 22:49 (501)

Wizz Air uruchamia sprzedaż biletów na sezon zimowy 2010/11 i jednocześnie redukuje tegoroczne prognozy przewozowe na swoich trasach z Polski o 10%. Powód? Kryzys, katastrofa smoleńska, wulkan oraz powódź.

Bilety w okresie październik 2010 - marzec 2011 są już dostępne w sprzedaży. Przewoźnik nie udostępnił jednak do sprzedaży dziesięciu tras, na których do tej pory operował. W okresie zimowym na większości tras przewoźnik redukuje także ilość rejsów.

Na pewno nie polecimy z Katowic i Warszawy do Wenecji (Treviso) oraz z Warszawy do Forli i Cork.

- Rynek polski nie spełnia postawionych przez nas wymagań, na tą sytuację mają wpływ przede wszystkim słabsza sytuacja ekonomiczna kraju, ciągły powrót Polaków z zagranicy, spadek ilości podróży związanych z niedawną powodzią, katastrofa samolotu prezydenckiego, a także spadek zaufania do podróży lotniczych spowodowany długotrwałym zamknięciem przestrzeni powietrznej. Są to główne przyczyny spadku ilości pasażerów - wyjaśnia Natasa Kazmer, dyrektor komunikacji w Wizz Air.

Nie zapadła jeszcze ostateczna decyzja odnośnie połączenia Wrocław - Forli, ale najprawdopodobniej zostanie zawieszone na zimę. Połączenia z Warszawy do Barcelony i Madrytu zaplanowane jako sezonowe, znikają na zimę z siatki przewoźnika. Jednak przewoźnik zapewnia, że jeśli uda mu się pozyskać touroperatora, jest szansa, że loty z Warszawy do Barcelony będą również wykonywane w zimie.

Obecnie w systemie niedostępne są również połączenia ze stolicy do Glasgow (Prestwick). Przewożnik zapewnia jednak, że ta trasa nie zostanie zlikwidowana i loty będą w niedługim czasie dostępne w systemie rezerwacyjnym.

W systemie brakuje lotów z Gdańska do Barcelony, które były lotami sezonowymi. Przewoźnik nie poleci również na trasie Gdańsk - Tampere.

- My zaplanowaliśmy przewieźć w 2010 roku 4,7 miliona pasażerów, ale ze względu na wymienione czynniki, a także wysokie opłaty lotniskowe i fakt, że polskie lotniska nie są odpowiednio wyposażone (brak ILS CAT III) zostaliśmy zmuszeni do zmniejszenia ilości kierunków - w tym roku spodziewamy się 4,3 mln pasażerów, co jednak dalej stanowi duży, bo ponad 20% wzrost - dodaje Kazmer.



Redukcji ulegnie ilość operacji:

• z Katowic do:
  
  • Barcelony (z 4 do 2)
  • Charleroi (z 3 do 2)
  • Doncaster (z 4 do 3)
  • Cork (z 4 do 3)
  • Liverpoolu (z 3 do 2)
  • Madrytu (z 3 do 2)
  • Malme (z 3 do 2)
  • Oslo Torp (z 4 do 3)
  z Wrocławia do:
  
  • Dortmundu (z 3 do 2)
  • Londynu Luton (z 6 do 4)
  • Paryża Beavuais (z 3 do 2)
  z Poznania do:
  
  • Doncaster (z 3 do 2)
  • Oslo Torp (z 3 do 2)
  • Sztokholmu Skavsta (z 3 do 2)
  z Warszawy do:
  
  • Charleroi (z 7 do 6)
  • Doncaster (z 3 do 2)
  • Eindhoven (z 3 do 2)
  • Liverpoolu (z 4 do 2)
  • Malme (z 5 do 3)
  • Oslo Torp (z 5 do 3)
  • Rzymu Fiumicino (z 7 do 4)
• z Gdańska do:
  
  • Bergen (z 3 do 2)
  • Cork (z 3 do 2)
  • Doncaster (z 3 do 2)
  • Dortmundu (z 7 do 4)
  • Lubeki (z 5 do 4)
  • Kolonii (z 3 do 2)
  • Liverpoolu (z 4 do 3)
  • Malme (z 4 do 3)
  • Oslo Torp (z 4 do 2)
  • Paryża Beauvais (z 3 do 2)
  • Turku (z 4 do 2)

Jeszcze całkiem niedawno węgierski przewoźnik zapowiadał, że przewiezie więcej pasażerów niż narodowy przewoźnik PLL LOT. Splot zdarzeń widać pokrzyżował mu plany. Miejmy nadzieję, że w miejsce likwidowanych i redukowanych połączeń niebawem pojawią się nowe atrakcyjne kierunki.

Paweł Cybulak, Anna Żuchlińska
Stan systemów rezerwacyjnych na dzień 21 czerwca, wyloty - I połowa lutego 2010.

pasazer.com

Czas był najwyższy....GOOD BYE WIzzair!

Zamieszczone przez Stevan

Czas był najwyższy....GOOD BYE WIzzair!

Pewnie stary , a ty przesiadziesz sie na furmanke albo tratwę , muppet

Zamieszczone przez michalek

Podobno bedzie Wizz Gdansk - Stavanger 2x w tygdoniu.

Szkoda, że nie Trondheim. Tamten region jest znacznie trudniej dostępny.

Zamieszczone przez Danny

Szkoda, że nie Trondheim. Tamten region jest znacznie trudniej dostępny.

Stavanger to popularny kierunek z GDN przez CPH z biletami po 1500PLN RT obsługiwane przez SAS

Hmm...no i mamy bazę w Belgradzie!

Z racji tej, tak jak i rok temu z Wrocławiem, tak i teraz maszyna z Gdańska, będzie przez 3,5 miesiąca latała na "W - pattern" dla Belgradu: Gdańsk - Malmo - Belgrad - Malmo - Gdańsk

Coś ucichło o tym planowanym Stavanger, a może jednak, Ktoś coś wie (poza tym, że drastycznie tną koszty w WizzAir)?

W mojej ocenie, po 13tej już bazie w Belgradzie, zbliżamy się dużymi krokami do 14ej w: a) Łodzi - od maja/czerwca 2011 - nowy terminal i plany; b) Zagrzebiu - jeszcze dziewiczy rynek; c) jednym z miast w Rumunii - Blue Air, się wycofał z jednego z miast, a WizzAir, idzie tam łeb - w - łeb z rzeczonym.

Pozdrawiam!
Stanley 123

Lato 2011 przedstawia się następująco:

Barcelona 2xweekly
Bergen 2xweekly
Cork 3xweekly
Doncaster/Sheffield 4xweekly
Dortmund 7xweekly
Eindhoven 2xweekly
Glasgow/PIK 3xweekly
Hamburg/Lubeka 4xweekly
Kolonia 2xweekly
Liverpool 4xweekly
London/Luton 14xweekly
Malme 5xweekly
Mediolan/BGY 2xweekly
Oslo/Torp 3xweekly
Paryż/BVA 2xweekly
Rzym 2xweekly
Stockholm/Skavsta 7xweekly
Turku 5xweekly

Kurczę, tych północnych kierunków to bardzo Wam zazdroszczę. Przydałoby się uruchomienie LOTu z Wrocławia do Gdańska, to bym wtedy chętnie skorzystał z przesiadki do Turku
Luton dwa razy dziennie też godne podziwu!