Ryanair otworzył swoją bazę we Wrocławiu [WIDEO, FOTO]
Źródło: wroclaw.gazeta.pl
Witam, miałem okazję ostatnio korzystać z nowego terminalu przy okazji lotów na Kretę by FR.
Terminal robi duże wrażenie, ale myślę, że informacje którą tu podam przydadzą się podróżnym.
Na obecną chwilę po przejściu przez security nie ma sklepu w którym można zakupić alkohol oraz papierosy.
Taka sytuacja ma potrwać podobno jeszcze około dwa tygodnie.
Szkoda że nikt o tym nie informuje -np. Ryan takiej informacji nie podał w przesłanej informacji o zmianie terminalu.
Po papierosy pozwalają wrócić się przez przyloty, ale niestety alkoholu do podręcznego nie włożymy.
Pozdrawiam
haha, najpierw lotnisko jakby zapomniało poinformować o starcie kursów OLT Express a dziś kilka godzin po konferencji prasowej i skasowaniu Poznania, Szczecina i Krakowa informuje o tych połączeniach![]()
źródło: mailing lotniska...
Regularne loty OLT Express ruszyły 2 kwietnia. Od poniedziałku z Portu Lotniczego Wrocław latamy do Gdańska(godz. 6.30 i 16.30, a także 8.25 od 18 kwietnia), Łodzi (godz. 10.30 i 20.45), Poznania (godz. 13.00, a od 14 maja również o 8.45 i 20.15) i Warszawy (godz. 8.45 i 19.30, od 7 maja jeszcze: 7.15 i 18.00). Jeszcze 16 kwietnia do siatki lotów wejdzie Kraków. Z kolei 14 maja wrocławianie polecą do Szczecina, a 2 dni później do Rzeszowa.
...
edit: jak widać nieścisłości ciąg dalszy. Do siatki OLT zaliczono lot o 8.25. Szkoda tylko że to kurs Eurolot i po 18kwietnia dochodzi tylko środowa rotacja. Zapomniano że w podobnym czasie dochodzi środowa wieczorna rotacja K2 do Gdańska i że w tych godzinach już są loty we wtorki, czwartki i wieczorami w piątki. Z wyliczanki zapomniano natomiast o popołudniowym (start o 14:15) kursie do Warszawy. PR nie musi być ścisły, ważne żeby był kolorowy i wesoły![]()
Właśnie wróciłem z lotniska i zauważyłem, że niebawem z parkingu będzie można sobie popatrzeć na bardzo ładne ekrany (pewnie dźwiękowe) na stojące samoloty na płycie pod terminalem. Szkoda, że odgradza się tak wspaniały widok od oczu ludzi, których on cieszy. Poza tym chyba niedługo zacznie działać pobór opłat za parking.
Już na otwarciu było wiadomoJest nadzieja- koło bramy wjazdowej najwyraźniej będzie ok.20 metrowa przerwa
Zgodnie z poprawkami AIP od 31 maja rusza DVOR/DME WCL (Wroclaw), oraz pojawiają się nowe mapy dla podejść VOR RWY 11 i 29 oraz ILS x or LOC x RWY 29
Czy w związku z lokalizacją nowego terminala bliżej pasa 11, od teraz coraz częściej starty odbywać się będą w tę stronę?
Mieszkam na Muchoborze i tak jak dotąd lotnisko zupełnie mi nie przeszkadzało, tak coraz częstsze starty w tym kierunku zaczynają niestety denerwować.
A płyta przy nowym terminalu jest zrobiona, czy jeszcze nie??
Niedokończona. Stanowiska na wschodniej części są gotowe, te na zachodniej też, natomiast na środkowej wciąż trwają prace- stanie tam maks AT7/CR7.
Rozumiem, że z tą pogodą chodzi Ci o ILS, który jest na pasie 29. Ja wiem, że jest wiele czynników wpływających na użycie pasów, ale w zeszłym roku starty z 11 były naprawdę sporadyczne i bardzo rzadkie, nawet przy ładnej pogodzie.
Jak rok temu starty z 11 zauważyłem łącznie zaledwie w kilka dni w ciągu całego sezonu wiosenno-letniego (gdy mam otwarte okna i słychać), tak w ostatnim tygodniu starty z 11 są prawie codziennie. Stąd moje pytanie o to co się przez ten rok zmieniło (np. lokalizacja terminala) i czy ma szansę to być zmiana na stałe.
Jak lubię lotnictwo i lubię siedząc na tarasie oglądać lądujące maszyny, tak te starty z 11 nie są niczym przyjemnym - są znacznie głośniejsze niż lądujący Rusłan.
To jak już jesteśmy w temacie. Ostatnio zauważyłem nad miastem dużo odrzutowców, raczej po starcie, piszę odrzutowców bo jakiś ATR zawsze się zdarzał ale dzisiaj na przykład w ciągu 2 i pół godziny nad dworcem pks leciał Ryan Wizz i dwa ATRy. Czy są jakieś istotne zmiany w ścieżce podejścia/odejścia czy raczej jest to spowodowane nowymi kierunkami?
Tym bardziej wygląda na to że i umiejscowienie terminalu ma istotny wpływ. Tendencję startów na wschód zauważyłem wraz z pojawieniem się siatki krajowej OLT. W końcu czas który miałby być poświęcony na powolne dojechanie do zachodniej skrajni pasa, start, wznoszenie, zawrócenie i znalezienie się na trasie jest spory w stosunku do całego czasu lotu na tak krótkich trasach jak Warszawa czy Łódź. Jeśli więc wiatr nie przeszkadza to lepiej go oszczędzać i nie narażać pasażerów na opóźnienia.
Zakładki