Wątek: Wizz Air

Zamieszczone przez amnesia

Ale z drugiej strony tego lata było 12 Stanstedów i 4 Lutony i każdy dużo zarabiał!
Niemniej ważne żeby każde połączenie przynosiło firmom ładne pieniążki.

Pytanie czy cokolwiek zarabiały. Bo wg. dostępnych materiałów (fakt ze jest ich niewiele) to LCC u nas nie zarabiały (dane publikowały tylko spółki giełdowe czyli FR i Norwegian) + a eksperci cały czas podkreślają bardzo duże straty Wizz'a (który danych nie publikuje).
Tu istotnych jest wiele czynników, poza sprzedażą biletów to dopłaty samorządu/zarządu lotniska do każdej nowej trasy, opłaty inne/dodatkowe (busy na lotnisko, sprzedaż na pokładzie itp) więc ciężko określić tylko na podstawie liczby osób latających cokolwiek odnośnie zysku/straty.

eksperci cały czas podkreslają bardzo duze straty Wizz'a

¿¿¿ Źródło ???

No dobrze, straty, nie straty, ale 16 połączeń było prawda? Pomimo solidnego zwiększenia częstotliwości lotów na STN ceny nie spadły. A nie wierzę, że Londyn jest tak atrakcyjną turystycznie "miejscowością" aby nagle latem ludzie tam chcieli latać. Bardziej chodzi tutaj pewnie o przesiadki a to oznacza kolejny zysk dla FRa :-)

Właśnie dokładniej popatrzyłem na rozkład od lipca. BGY przylatuje do nas o 0025, a Doncaster o 0130! Świetne wykorzystanie maszyn :-) No i wygląda na to, że landrynka jest cała dla nas. Trzy loty dziennie we środę i niedzielę wynikają z dalekich tras -> LTN, BVA i ORK. Przerwy między LTN a BVA 30 minut, między BVA a ORK 45, ale każdego dnia maszyna ma taką jedną przerwę.

A propos -> u nas nie ma żadnych ograniczeń co do godzin operowania? Nocą będą mogły robić normalnie podejścia od strony miasta?

Zamieszczone przez eu01

¿¿¿ Źródło ???

Artykuł w Pulsie Biznesu dot. ogólnie kryzysu w branży, niestety nie będę precyzyjny, nie pamiętam daty ani autora (na pewno przed wakacjami). Ale tę informację słyszałem już kilka razy wcześniej (choć źródła były różne: GW, Forbes), zawsze w kontekście publikacji wyników Ryanair'a.
Postaram się odszukać jakieś linki do wydań internetowych.

Właśnie wróciłem z dość intensywnego wypadu do STN, ale jak tu się nie odezwać pomimo zmęczenia... Przy okazji pozwolę sobie wrzucić fotkę, którą zrobiłem rok temu w KTW, i która powinna pasować w tym miejscu:

Żeby nie powtarzać tego co już powiedzieliście - ode mnie kilka zdań. Brawa dla Portu, brawa dla linii ! To spora odwaga w dobie kryzysu anonsować otwarcie bazy oraz aż tylu nowych destynacji. Myślę jednak, że jest to dobrze przemyślana strategia. Najwidoczniej analizy wykazują duży potencjał w dolnośląskim rynku przewozów. Wydaje mi się że nowe kierunki są skazane na sukces - oczywiście przy odpowiednim marketingu. Działania Wizzaira widzę też w perspektywie dalszej rozbudowy naszego lotniska - myślę, że miała ona dość spory wpływ na decyzje o powstaniu bazy. "Prztyczek w nos" Ryanaiara, o którym piszecie, jest już praktycznie rzecz biorąc "przysłowiowy" i myślę że jeszcze przez długi czas będzie podawany jako przykład. Zbyt długo FR obiecywał i obiecywał, jednocześnie żądając nie wiadomo czego. Ostatnie doniesienia o tym, że jednak baza FR we WRO powstanie, myślę że można włożyć między bajki. Gdyby jednak tak się stało, to byłby to dość spory ewenement. Myślę też, że Wizz chce dość dobrze wykorzystać potencjał przewozów jaki będzie miał w 2012 roku w wyniku meczów Euro2012. Wchodzą z bazą dostatecznie wcześnie by ugruntować sobie pozycje solidnego przewoźnika i jednocześnie tworzyć podstawy by z czasem jeszcze bardziej rozwinąć siatkę połączeń. Ponadto myślę, że sukces organizacji Euro2012 we WRO, przełoży się na korzyści dla wszystkich operujących wtedy linii lotniczych na dłuuuugi czas.

Podsumowując:
Cieszą się mieszkańcy Dolnego Śląska, cieszą się władze Portu, jak i cieszą się pracownicy lotniska (którzy z większą sympatią wyrażają się o rejsach obsługiwanych przez W6) Ostatnio nie było optymistycznie - odpadł Edynburg, odpadło Oslo, odpadł Sztokholm... Jednak teraz biorąc pod uwagę decyzje W6 + rozbudowę lotniska, która wreszcie ruszyła, widzę dla WRO sporą szansę.

Proszę Państwa! No to świętujmy

amnesia - jak najbardziej przyłączam się do Twojej propozycji wycieczki pierwszym "zbazowanym" rejsem

PS. W imieniu wszystkich miłośników lotnictwa, którym EPWR jest bliskie, dziękuję wszystkim tym, którzy ślą miłe słowa z tytułu obecnych wydarzeń

Jednak w środy i niedziele będą trzy loty.

WRO-LTN-WRO 06.25-11.30
WRO-BVA-WRO 12.00-16.20
WRO-ORK-WRO 17.05-23.15

Tak więc samolot będzie w 100% wykorzystany.

Zamieszczone przez maciek krk

Jednak w środy i niedziele będą trzy loty.

WRO-LTN-WRO 06.25-11.30
WRO-BVA-WRO 12.00-16.20
WRO-ORK-WRO 17.05-23.15

Tak więc samolot będzie w 100% wykorzystany.

Ja już to od wczoraj mówiłem

Zamieszczone przez maciek krk

Proponuje zakończyć dyskusje.
Forli jest 2xweekly, Wojtkowi chodzi zapewne o obecny tydzień, gdzie wyświela się 1xweekly, ale to z tego powodu, że poniedziałkowy lot już się odbył.

Tylko wg mnie Airliner powinien przyznać sie do blędu czy przeoczenia. A okazuje się, że ma adwokata w postaci Maćka krk.

W każdym razie zostawmy temat w spokoju, bo wiadomo, że niektórym przyznanie się do błędu przychodzi baaaaaaardzo ciężko...

Zamieszczone przez FAT

Tylko wg mnie Airliner powinien przyznać sie do blędu czy przeoczenia. A okazuje się, że ma adwokata w postaci Maćka krk.

W każdym razie zostawmy temat w spokoju, bo wiadomo, że niektórym przyznanie się do błędu przychodzi baaaaaaardzo ciężko...

Gdzie ty widzisz, bym bronił Airlinera

Z mojej strony, serdecznie gratuluję Wam tak wyczekianej bazy. Lotnisko niech szybko robi porządek z appronami i będzie dobrze.
Swiadom jestem iż jej otwarcie może spowodować pewne zmiany na naszym pyrzowickim lotnisku, niemniej jednak bardzo się z Wami cieszę i gratuluję. Kto wie może w niedługim czasie przyjdzie mi Was ponownie odwiedzić będąc na pokładzie któregoś HA-LPx. Dobre lotnisko zasłużyło na dobrą linię bazującą na nim a taką W6 jest.

amnesia: jestem ZA! Choć wszystko zależy od cen - BGY z GDN Wizz poniżej 160pln RT nie wystawił

Hm... wygląda na to, że pierwszym lotem będzie LTN. Mało wyszukany, ale kurczę w końcu trzeba kiedyś tam polecieć

LTN może nie być pierwszym bazowym lotem. Doszły mnie słuchy że lot ten dalej będzie obsługiwany rotacją poznańską. Tak przynajmniej miało być. Po zwiększeniu jednak częstotliwości do 7 razy w tygodniu wydaje się to mało prawdopodobne. Możliwe jednak, że nie każdy LTN będzie naszym samolotem obsługiwany, ale tak jak mówię są to wstępne informacje sprzed 3 dni bodajże...

P.S. W końcu możemy powiedzieć 'naszym' samolotem

Póki co system rezerwacyjny właśnie to pokazuje. Chociaż fakt, wszystkie terminy lipcowe do czasu uruchomienia u nas bazy wyświetlane są jako wyprzedane. Coś może jednak będą kombinować...
W chwili obecnej jest fajna możliwość weekendowa -> WRO-LTN z rana i późny powrót BGY-WRO. No chyba że powrót w niedzielę BVA-WRO albo ORK-WRO ale wszystkie z nich są w chwili obecnej raczej drogie. Drogie, w sensie jak na pasażera wychowanego na promoacjach FRa

Pod względem promocji (przynajmniej ja) jesteśmy rozpieszczonymi dziećmi Ryanaira ale mając teraz pod nosem W6, warto dorzucić, te parę- lub parenaście, nooo lub trochę więcej i polecieć trochę inaczej

Zamieszczone przez MiC

warto dorzucić, te parę- lub parenaście, nooo lub trochę więcej i polecieć trochę inaczej

zdecydowanie

Zamieszczone przez mikerus

A propos -> u nas nie ma żadnych ograniczeń co do godzin operowania? Nocą będą mogły robić normalnie podejścia od strony miasta?

a czy teraz czartery lataja w nocy?