Już tłumacze. Samolot lądował w Katowicach 17.10, lotnisko opuściliśmy 21 i to bez bagażu. Dzisiaj było trzeba wrócić na lotnisko znowu po bagaż. Bagaże z Bolonii miały być za 2h ale w sumie tego nikt nie wiedział. Z bagażami przy dobrych wiatrach opuścilibyśmy lotnisko o 23, plus dojazd do KRK. Nawet lądując w WRO i wsiadając do autobusu w ciągu godziny od lądowania było by szybciej.
Piszę o tym że skoro nie ma możliwości obsłużyć pasażerów w należyty sposobi powinno się tego nie robić tylko odesłać samolot gdzie indziej.
W hali przylotów było kilkaset osób, przez kilka godzin, ludzie siedzieli na taśmach bagażowych, nie ma tam kilkuset krzesełek. Ludzie poruszali się swobodnie między strefa celną a terminalem co chyba jest złamaniem zasad, ale tu głowy nie daje.
Tutaj nawalił ryanair, ale to lotnisko powinno koordynować tego typu operacje sprawdzić czy handling danej linii jest wstanie obsłużyć tyle samolotów jeśli nie to nie przyjmować samolotu.
O co chodzi z tym marudzeniem na lotnisko że handlig słaby przecież to prywatne firmy świadczące usługi innym prywatnym firmą. Kiedyś było tak że lotnisko odpowiadało za handling ale przepisy UE to pozmieniały.
Napisać coś i się nie wyzłośliwiać to jak nic nie napisać? O co koledze chodzi? wypowiedź coś wnosi do tematu ? Czy chodzi tylko żeby sobie przy niedzieli trochę EGO podbudować ? Trochę złośliwości i już dzień lepszy ?
Pozdrawiam
Luce
luce
Czy komuś z was działa aplikacja miles & more kalkulator szczegółowy? Sprawdzałem na kilku urządzeniach i nie mogę sobie policzyć mil za przeloty w przyszłości…
Wczorajszy dzień to była obrona Częstochowy! Każdy robił co się da żeby było lepiej. Nie da się wysłać ludzi na inne lotnisko skoro linie lotnicze decydują same co się wydarzy z poszczególnym samolotem.Linie miały problem z znalezieniem załóg i samolotów, więc jak lotnisko lub Handling miało kogoś wysłać skoro sami nie radzili sobie w Krk. Jedynym rozwiązaniem było przekierowanie całego ruchu do Katowic, ale to chyba było nie do zrobienia.
Podejrzewam, że lepiej niż ty, skoro nie widzisz sensu. Sprawa jest bardzo prosta - w KRK to była siła wyższa, dotykająca nie tylko lotniska. W KTW po prostu nie ogarnęli tego że może taka sytuacja nastąpić więc nie byli przygotowani - inną sprawą jest kulejąca, nawet w najlepszych czasach, infrastruktura (choćby niezwykle długi czas czekania na bagaże czy wąskie gardło kontroli granicznej).
Od razu wiadomo z kim się rozmawia jak pisze ty z małej...
Tak wiem, wszystko jest proste, a inni ludzie do debile...
Jaka siła wyższa? Lata zaniedbań chyba!
No oczywiście, że nie byli przygotowani bo nie jest to w interesie lotniska być przygotowanym na kolejny blamaż Krakowa. Bo może będzie mgła, a jak nie będzie to się zapłaci dziesiątką osób niepotrzebnie. Może Kraków powinien płacić za taki stanby w Katowicach? Przy okazji niech sobie swoja płytę postojową zbudują. A jak można przeczytać większość lotów obsługiwanych przez obsługę lotniska została lepiej lub gorzej obsłużona. To obsługa Ryanair widać dawała najwięcej ciała. Może idź na ich forum i tam wylej ukryte żale?
To nie jest wina KTW ale KRK, ewentualnie linii. Te powinni mieć podpisane umowy z firmami na takie sytuacje. A druga strona medalu jest taka, że gdyby KRK oficjalnie zamknięto na kilka godzin to wtedy KTW mogą reagować inaczej po co? Żeby ściągając ludzi z wolnego okazało się, że nagle w Krakowie znowu lądują i ponosić straty? Tutaj wina jest tylko po stronie linii lotniczych one powinny mieć zapewnioną obsługę na takie sytuacje skoro często się tak dzieje. Ale widocznie to raz na ruski rok skoro nic nie zamawiają. W KTW muszą w pierwszej kolejności obsłużyć swój ruch i to jest najważniejsze tak samo jak to że div wylądował i stoi bezpiecznie. Reszta to sprawa linii i umów na obsługę.
Lotnisko nie obsługuje bagażu i pasażerów a robią to firmy handlingowe w imieniu linii lotniczych. Lotnisko nie ma danych czy aktualnie w pracy jest 2-3 panów bagażowych, ponieważ rozkładowo nie było już lotów, którzy muszą obsłużyć 8 samolotów, podstawić schody, wyładować bagaże, załadować ponownie, GPU itd.
Nie. Handling samolotów rejsowych obsługują LS, Welcome oraz Ryanair ze swoim handlingiem.
Pozdrawiam, Maciek
Po wyladowaniu ryanem w KRK czekalem kiedyś 15 minut na deboarding, a kapitan bez ogrodek powiedzial ze nie ma wolnego autobusu... Handling FR jest zoptymalizowany kosztowo do granic mozliwosci i efekty sa jakie sa. Nawet u nas przy normalnym ruchu. Co do calej sytuacji to podziekowac należy tempu inwestucyjnemu zarzdzajacych portem w Krakowie w ostatnich latach, wymieniac nazwisk jiz nie będę... Co najmniej 3 ekipy sa odpowiedzialne za brak nowego pasa i terminal na 8mln...
Pamiętajmy, że obsługa nieregularności to nie tylko lotnisko i handling. Przewoźnik autokarowy zakontraktowany do przewozu pasażerów Katowice <-> Kraków chwali się, że udało mu się uruchomić 50 wozów na wahadle. Naprawdę wielki szacun!
Rzeszów też ma dobry ILS (a moment przecież to oczywiste, że każdy ma lepszy ILS) więc może tam też coś przyjmą...
Zakładki