Wątek: Wizzair w Modlinie

Zamieszczone przez vell800

I bardzo dobrze. Ja mam lot 19 lutego (powrót 24) i mam nadzieję że polecę z WAW.

Nie bardzo dobrze, ale pewnie tak będzie. Kilka osób z tego forum pewnie wolałoby jednak widzieć Cię w WMI

Wizzair na Ukrainie planuje ekspansje na 2013 rok, zbazują kolejne 2 samoloty i wnioskują o zgody na trasę w tym do Warszawy(pewnie chodzi o Modlin, pominę problemy z pasem), więc możemy spodziewać się WMI(WAW)-IEV

Zamieszczone przez mlodyy1985

Wizzair na Ukrainie planuje ekspansje na 2013 rok, zbazują kolejne 2 samoloty i wnioskują o zgody na trasę w tym do Warszawy(pewnie chodzi o Modlin, pominę problemy z pasem), więc możemy spodziewać się WMI(WAW)-IEV

jestem ciekaw na jakiej zasadzie oni działają, wydawało mi się że między Polską a Ukrainą nie ma open sky tylko obowiązują umowy dwustronne na podstawie których połączenia pomiędzy polską a ukrainą mogą realizać linie lotnicze po jeden z każdego kraju czyli w przypadku Polski to LOT w przypadku ukrainy to Aerosvit lub Ukraine International Airlines.

Tzn. Wizzair ma na Ukrainie spółkę córkę np. samoloty są tam zarejestrowane i jak chcą latać z Ukrainy muszą mieć zgodę władz i państwa do którego chcą latać.

Zamieszczone przez maciej30

...

Macieju, ciężko czyta się twoje posty. Chociaż nie z powodu ich zawartości merytorycznej, bynajmniej...

Dedykuję ci sygnaturę Liveeda do rozważenia.

Zamieszczone przez maciej30

jestem ciekaw na jakiej zasadzie oni działają, wydawało mi się że między Polską a Ukrainą nie ma open sky tylko obowiązują umowy dwustronne na podstawie których połączenia pomiędzy polską a ukrainą mogą realizać linie lotnicze po jeden z każdego kraju czyli w przypadku Polski to LOT w przypadku ukrainy to Aerosvit lub Ukraine International Airlines.

A połączenie KTW-IEV?

na pasazer.com stale jakis anonim powtarza ze W6 zostaje na stałe na okęciu i to i od kilku tygodni przy kazdej okazji w temacie o remoncie pasa w modlinie i komunikatach dotyczacych przedłuzenia swojej obecnosci przez W6 na okęciu. Jeżeli rzeczywiscie byłaby to prawda, to po co Wizz wypuszcza co chwile komunikaty o przedłuzeniu swojej egzystencji w modlinie zamiast wydać komunikat że zostają na stałe na okęciu jeżeli rzeczywiscie to prawda.

Zamieszczone przez ormo

A połączenie KTW-IEV?

A moze na katowice-kijow zostala wydana zgoda i lot tez sie zgodzil? Nie wiem, ale tak podejrzewam. Na kijow-waw na pewno sie nie zgodza. Moze wmi, ale watpie.
Moze ktos wie jaka umowa obowiazuje miedzy polska a ukraina?

Zamieszczone przez maciej30

na pasazer.com stale jakis anonim powtarza ze W6 zostaje na stałe na okęciu i to i od kilku tygodni przy kazdej okazji w temacie o remoncie pasa w modlinie i komunikatach dotyczacych przedłuzenia swojej obecnosci przez W6 na okęciu. Jeżeli rzeczywiscie byłaby to prawda, to po co Wizz wypuszcza co chwile komunikaty o przedłuzeniu swojej egzystencji w modlinie zamiast wydać komunikat że zostają na stałe na okęciu jeżeli rzeczywiscie to prawda.

Bo jesli trwaja rozmowy to ktos moze pisac, ze WZZ pewnie na Okeciu zostanie, ale poki nie zostanie to dogadane na sto procent, to nikt tego oficjalnie nie oglosi. Calkiem proste. Ogloszenia o przedluzeniu pobytu nic nie kosztuja.

Zamieszczone przez bronislaw

A moze na katowice-kijow zostala wydana zgoda i lot tez sie zgodzil? Nie wiem, ale tak podejrzewam. Na kijow-waw na pewno sie nie zgodza.

To nie LOT o tym decyduje.

Zamieszczone przez bronislaw

Moze ktos wie jaka umowa obowiazuje miedzy polska a ukraina?

Ja na stronie ULCu, ani MSZ, ani w ISAP nie znalazłem. W odpryskach informacji jest mowa o portach lotniczych (Warszawie i dwóch innych do wyboru), ze strony ukraińskiej o Kijowie, Lwowie i Odessie, przewoźnicy są wyznaczani przez władze.

Nie wierze ze Wizz zostanie na okęciu. Przecież władze okęcia same wypchnęły wizza do modlina, dlatego juz w lutym ubiegłego roku ogłosił przenosiny do modlina. Władze okęcia chciały miec wieksze luzy na swoim lotnisku podczas zamkniecia T1 do remontu i ograniczenia przepustowosci okęcia w tym okresie. Nie wierze, że będą w tym całym bałaganie chcieli mieć ponownie u siebie wizza z cała siatka polaczeń. Sami zabiegali o otwarcie modlina i przeniesienie tam LCC. To brzmi zupelnie logicznie.

Zamieszczone przez maciej30

na pasazer.com stale jakis anonim powtarza ze W6 zostaje na stałe na okęciu i to i od kilku tygodni przy kazdej okazji w temacie o remoncie pasa w modlinie i komunikatach dotyczacych przedłuzenia swojej obecnosci przez W6 na okęciu. Jeżeli rzeczywiscie byłaby to prawda, to po co Wizz wypuszcza co chwile komunikaty o przedłuzeniu swojej egzystencji w modlinie zamiast wydać komunikat że zostają na stałe na okęciu jeżeli rzeczywiscie to prawda.

Wizz nie zostanie w WAW bo nie bedzie w stanie konkurowac cenowi z Ryanairem (zakladajac, ze WMI sie odrodzi). Na pewno BUD zostanie w WAW, bo wizz pozycjonuje to polaczenie na bardziej biznesowe. Na pasazer.com jest duzo glupot w komentarzach.

Zamieszczone przez frik

To nie LOT o tym decyduje.
Ja na stronie ULCu, ani MSZ, ani w ISAP nie znalazłem. W odpryskach informacji jest mowa o portach lotniczych (Warszawie i dwóch innych do wyboru), ze strony ukraińskiej o Kijowie, Lwowie i Odessie, przewoźnicy są wyznaczani przez władze.

Mowiac, ze lot o tym decyduje mialem na mysli przypadki lotow z krk do moskwy i rozmow o poleczniu turkish ist do krk. Prezes krk otwarcie mowil, ze zgoda zalezy od lotu. Byc moze w przypadku ukrainy jest podobnie. Podkreslam byc moze.
Skoro przewoznicy wyznaczeni sa przez wladze, to myslisz, ze rzad PL rzuci klode pod nogi lotu i zezwoli na konkurencje do kijowa? Bardzo watpliwe.

Zamieszczone przez bronislaw

Wizz nie zostanie w WAW bo nie bedzie w stanie konkurowac cenowi z Ryanairem (zakladajac, ze WMI sie odrodzi). Na pewno BUD zostanie w WAW, bo wizz pozycjonuje to polaczenie na bardziej biznesowe. Na pasazer.com jest duzo glupot w komentarzach.

No to tym bardziej nie beda w stanie (zreszta juz nie byli) konkurowac z RYR w Modlinie. Latanie z EPWA moze byc dla nich o tyle korzystniejsze, ze dla wielu paxow jest korzystniejsze. Choc w PL to malo poki co istotne.

maciej30 powtarzasz sie.

Zamieszczone przez maciej30

Przecież władze okęcia same wypchnęły wizza do modlina, dlatego juz w lutym ubiegłego roku ogłosił przenosiny do modlina.

Czy Ty masz jakąkolwiek wiedzę na temat funkcjonowania lotnictwa w UE? Jak dotąd powtarzasz jak papuga brednie zasłyszane gdzieśtam, najczęściej w najmniej fachowych rejonach internetu.

Zamieszczone przez Behemot

No to tym bardziej nie beda w stanie (zreszta juz nie byli) konkurowac z RYR w Modlinie. Latanie z EPWA moze byc dla nich o tyle korzystniejsze, ze dla wielu paxow jest korzystniejsze. Choc w PL to malo poki co istotne.

maciej30 powtarzasz sie.

Tylko, ze wtedy kiedy byli w WAW RYR nie bylo w modlinie bo i modlina nie było to jest ta róznica. a W BUD to co nie konkuruja z RYR? Oczywiscie, że konkurują, tam oczywiście nie ma lotniska dla LCC, ale konkurencja jest. A na takim Luton? Nie dość że konkuruja RYR to jeszcze z easy jetem. Trzeba umiec czytać między wierszami. Okęcie ich samo wypchnelo do modlina. Biorąc pod uwage wczesniejsze wypowiedz włodarzy okęcia, że podczas remontu T1 będzie juz działac modlin i LCC beda latac stamtad co za tym idzie na okęciu zrobi sie luzniej, powtarzali to jak mantrę na długo zanim W6 oglosił ze idzie do modlina. I nagle w lutym ogłaszaja ze przenoszą sie do modlina. To nie był zbieg okolicznosci. Władze okecia same im to zasugerowały obiecując duzo nizsze opłaty lotniskowe na WMI.

Stary, tak sie zablokowales ze nawet nie myslisz nad tym na co odpisujesz, tylko powtarzasz w kolko to samo.

Zamieszczone przez aaben

Czy Ty masz jakąkolwiek wiedzę na temat funkcjonowania lotnictwa w UE? Jak dotąd powtarzasz jak papuga brednie zasłyszane gdzieśtam, najczęściej w najmniej fachowych rejonach internetu.

ok to dawaj linka do informacji że Wizz zostaje na okęciu.

Czytaj ze zrozumieniem.