Wątek: Easyjet w Modline

Zamieszczone przez wersatis

Ale kto powiedział, że musi być Gatwick. Może być np. Bazylea. Takiej bezpośredniej trasy z Warszawy nie ma żaden przewoźnik. Jeżeli EasyJet dogada specjalny rabat na transfer z Warszawy Modlinbusem dla swoich klientów za zryczałtowaną kwotę np. 10 zł. Dodatkowo w cenie biletów klienci EZY mieliby fast-track w standardzie. Takie rozwiązanie miałoby ręce i nogi. To tylko moje głośne myślenie . Dzięki temu EZY byłby dostępny niższym kosztem względem WAW na rynku stołecznym, który nie jest mały. Chciałbym doczekać EasyJet'a w WMI .

Swiss latal kiedys do BSL z WAW
I przestal

Zamieszczone przez azghar

pewne to będzie jak skończy się konferencja prasowa

A kiedy odbędzie się ta konferencja prasowa? Konferencja prasowa Easyjeta czy lotniska Modlin?

Ze względu na swoją strategię niewiele wskazuje na to że EasyJet miałby się pojawić w Modlinie.
Poza UK (chodzi o lotniska aglomeracji Londynu) to tylko w Berlinie operują z innego portu niż główny czyli z SXF (choć prędzej czy później będzie to główne lotnisko stolicy Niemiec BBI) pozostałe porty to główne lotniska.
Wiec skąd takie dewagacje że EZY jeśli w ogóle się pojawi w Wawie i właśnie wybierze Modlin a nie Okęcie.
Takie fantazje że będzie fast-track, transfery etc nie mają sensu ponieważ EZY inaczej dobiera porty, a na dodatek pozycja Ryanaira w Modlinie z miesiąca na miesiąc rośnie wiec tym bardziej taki krok z ich strony byłby co najmniej dziwny.

Przepraszam, ale co ma Kraków Balice czego nie ma Modlin. Pomijam standard lotniczego terminala w Balicach, który jest bezsprzecznie wyższy.

• czas dojazdu na lotnisko Balice oraz do Modlina to ok. 40 min. z ścisłego centrum. Wyjazd: Kraków Dworzec Główny. W wypadku Warszawy: pl. Defilad.
• Oba lotniska są w pobliżu tras szybkiego ruchu. Pozwala to na łatwe skomunikowanie lotnisk.
• Lotnisko w Modlinie pozwala na łatwy dostęp do rynku stołecznego, który jest najzasobniejszy w Polsce. Czytaj można najwięcej zarobić.
• Okęcie rozbudowało się do maksymalnych rozmiarów. Teraz to Modlin będzie się rozbudowywał. Nie zdziwiłbym się jak za X lat Modlin przegoni Okęcie pod względem ilości pasażerów. Modlin moim zdaniem może, choć nie musi być podobnym przypadkiem co SXF. Będzie to bardzo rozwojowe lotnisko. Warszawa będzie musiała powoli wyprowadzać ruch lotniczy poza granice miasta i Modlin do tego się świetnie nadaje.

Zamieszczone przez wersatis

Przepraszam, ale co ma Kraków Balice czego nie ma Modlin. Pomijam standard lotniczego terminala w Balicach, który jest bezsprzecznie wyższy.

• czas dojazdu na lotnisko Balice oraz do Modlina to ok. 40 min. z ścisłego centrum. Wyjazd: Kraków Dworzec Główny. W wypadku Warszawy: pl. Defilad.
• Oba lotniska są w pobliżu tras szybkiego ruchu. Pozwala to na łatwe skomunikowanie lotnisk.
• Lotnisko w Modlinie pozwala na łatwy dostęp do rynku stołecznego, który jest najzasobniejszy w Polsce. Czytaj można najwięcej zarobić.
• Okęcie rozbudowało się do maksymalnych rozmiarów. Teraz to Modlin będzie się rozbudowywał. Nie zdziwiłbym się jak za X lat Modlin przegoni Okęcie pod względem ilości pasażerów. Modlin moim zdaniem może, choć nie musi być podobnym przypadkiem co SXF. Będzie to bardzo rozwojowe lotnisko. Warszawa będzie musiała powoli wyprowadzać ruch lotniczy poza granice miasta i Modlin do tego się świetnie nadaje.

A co ma piernik do wiatraka?
Piszemy w temacie EZY w Modlinie.
Jeśli Modlin hipotetyczne stanie się głównym czy jedynym lotniskiem dla Warszawy a równocześnie EZY postanowi operować ze stolicy to zapewne znajdzie się na tym lotnisku.

PS. EZY ma się w KRK doskonale.

Pokazuje tylko, że Modlin już teraz ma atuty porównywalne z Balicami, które mają już Easyjeta u siebie. Z tego co widzę to jedyne czym Modlin odbiega od Balic to standard terminala T1. Modlin spokojnie sie nadaje na lotnisko dla EZY.

Zamieszczone przez wersatis

Pokazuje tylko, że Modlin już teraz ma atuty porównywalne z Balicami, które mają już Easyjeta u siebie. Z tego co widzę to jedyne czym Modlin odbiega od Balic to standard terminala T1. Modlin spokojnie sie nadaje na lotnisko dla EZY.

To że lotnisko ma pas startowy, terminal etc. wcale nie oznacza że dana linia będzie z niego operować.
PS. EZY już kiedyś operował także na Okęcie oraz do Gdańska i jak widać z jakiś powodów już tego nie czyni.

To czy linia będzie latała zależy głównie od rachunku kosztów i zysków. EZY dlatego sie wycofał, bo Okęcie podniosło o 100 proc. opłaty lotniskowe. Sami mówili, że latanie na Okęcie jest nie rentowne przy takich cenach. Modlin jest dla nich łatwiejszą drogą do rynku stołecznego.