Wątek: EPLL/LCJ Informacje prasowe

Jak FR zupełnie ucieknie z SAS-em to nie głupi pomysł żeby w terminalu zrobić muzeum lotnictwa Terminal można super zaadoptować na potrzeby muzeum Tak na przyszłość trzeba pamiętać o takiej możliwości

Jeżeli grube miliony mają stać i zarastać drzewami, trzeba coś z nimi zrobić i muzeum lotnictwa popieram w 100%

Na portalu, którego tutaj sie nie cytuje znajduje sie art o Lufthansie i planach co do Lodzi... a raczej tego, że planów nie ma. Zachęcam do lekury

Konkretniej o tym, że plany były, ale otworzono A2 i się zmyły... co najmniej do 2015. Choć zaskoczeniem raczej być to nie powinno. Takie połączenia otwiera się raczej na sezon letni. Skoro jeszcze nie ogłosili na 2014 (a gdyby chcieli na 2014 to już najwyższa pora) to najwcześniej 2015. Szkoda tylko, że inne linie (SAS) wprowadziły już sezon Lato 14 i zmian dla LCJ nie ma (5xT).

Zamieszczone przez potwo-or

Konkretniej o tym, że plany były, ale otworzono A2 i się zmyły... co najmniej do 2015. Choć zaskoczeniem raczej być to nie powinno. Takie połączenia otwiera się raczej na sezon letni. Skoro jeszcze nie ogłosili na 2014 (a gdyby chcieli na 2014 to już najwyższa pora) to najwcześniej 2015. Szkoda tylko, że inne linie (SAS) wprowadziły już sezon Lato 14 i zmian dla LCJ nie ma (5xT).

idąc Twoim tropem domniemywam, ze oprócz powrotow nic nowego nie dostaniemy....?

Są poważne linie lotnicze ogłaszające rozkłady dużo wcześniej (SAS, LH etc) i takie trochę mniej poważne.... PLL LOT, Eurolot, Ryanair.... które potrafią zmieniać rozkład do ostatniej chwili. Ile przed przejęciem krajówek przez Eurolot LOT zmienił zdanie? 2 dni? A ile temu Eurolot ogłosił Lublin-Mediolan i teraz coś kręci. A o tym że Ryan najpierw wywalił nam Bristol na zimę, potem ogłosił, że jednak będzie, a 3 dni później znów zniknął nawet nie wspomnę. A dasz przykład jak LH robiła takie jaja z swoich klientów?

Więc raczej liczyłbym na te mniej poważne linie niż na te poważniejsze (jeśli chodzi o najbliższy czas).

Oczywiście poważne i mniej poważne należy brać w cudzysłowie

Lotnisko Lublinek planuje uruchomienie lotów z Łodzi do Chorwacji i Turcji

Zagrożone są loty do Kopenhagi, nie będzie czarterów narciarskich ani zimowych połączeń do Egiptu. Za to lotnisko planuje ogłosić w styczniu nowe połączenie, być może pojawi się nowy przewoźnik. W planach na lato są pierwsze czartery na Kos i Korfu, lotnisko planuje uruchomić też nowe loty do Chorwacji i Turcji. Na łódzkim lotnisku odbyło się posiedzenie komisji rozwoju i działalności gospodarczej Rady Miejskiej w Łodzi. Radni zapoznali się z aktualną sytuacją portu. Pytali też o możliwość pozyskania nowych połączeń.

Niestety, podczas spotkania zabrakło Przemysława Nowaka, prezesa łódzkiego lotniska. Na pytania radnych odpowiadał Mariusz Jachimek, dyrektor marketingu i sprzedaży portu w Łodzi.

- Jak odpowiedziałby pan łodzianom, którzy pytają, czy pomoc dla lotniska nie jest reanimacją trupa? - pytali radni.- Często słyszymy takie opinie.

Jachimek tłumaczył, że nie zgadza się z takim stwierdzeniem. - Do trupa nam daleko. Polacy mało latają, mamy jeden z gorszych wyników w Europie. Nie jesteśmy zamożni - mówił Jachimek. - Staramy się, by w sezonie letnim odzyskać połączenia, które straciliśmy na zimę. Chodzi na przykład o Edynburg i Bristol. Oslo wróci na pewno. Staramy się też o połączenie do Mediolanu. Nie wiemy jednak, czy będzie ono obsługiwane przez Ryanaira, tak jak było to wcześniej. Może to być inny przewoźnik i inne lotnisko.

Dyrektor wyliczył, że upadłość i zlikwidowanie portu lotniczego kosztowałoby około 300 mln. zł. W takiej sytuacji konieczne byłoby zwrócenie środków unijnych.

Jachimek podkreślał, że w styczniu lotnisko planuje ogłosić nowe połączenie. Nie chciał jednak zdradzać dokąd.

- Nie będzie to połączenie pracownicze na Wyspy - powiedział dyrektor.

Niestety, zimą nie mamy co liczyć na czartery narciarskie.

- W ostatniej chwili wycofał się touroperator - mówi Jachimek. - Nie polecimy też zimą do Egiptu. Jest tam nadal trzeci stopień zagrożenia i biura podróży ograniczają wyjazdy.

Niepewna jest przyszłość lotów do Kopenhagi.

- Są dwie opcje: albo stracimy to połączenie, albo będziemy mieć je dwa razy dziennie - mówi dyrektor. - W internecie można wypełniać ankietę w tej sprawie.

Za to lato rysuje się w nieco jaśniejszych barwach. Kilka tygodni temu ogłoszono dwa nowe połączenia czarterowe z Łodzi na Kos i Korfu. Wczoraj okazało się, że to jeszcze nie wszystko. - Rozmawiamy o kolejnych czarterach. W planach jest Chorwacja i Turcja - mówił Jachimek.

Ten rok był kiepski dla czarterów z Łodzi.

- Wpłynęła na to m.in. sytuacja w Egipcie. Pokrzyżowała nam plany. Miał być 25-procentowy wzrost, ale tak się nie stało - mówił Jachimek

Dyrektor twierdzi, że przyszły rok powinien być dla lotniska lepszy. - Najważniejsze będzie zahamowanie spadków. Dzięki temu nie będziemy mieć niższych przychodów - mówi Jachimek. - Według planu przychody lotniska zwiększą się o około 2 mln zł.

Jachimek dodał, że chciałby, aby miasto inaczej podchodziło do promocji nowych połączeń.

- Jeśli uruchomimy nowe loty, chciałbym, aby miasto reklamowało Łódź w tym mieście. Wtedy obcokrajowcy również korzystaliby z połączeń - mówił dyrektor.

Lotnisko Lublinek planuje uruchomienie lotów z Łodzi do Chorwacji i Turcji - Dzienniklodzki.pl

Wiadomość o zagrożeniu połączeń do CPH to moim zdaniem najgorsza z możliwych wiadomości. Niestety zazwyczaj gdy słyszymy od władz łódzkiego portu, że jakieś połączenie jest zagrożone, to dotychczas z rozkładu znikało. Jakby na to nie patrzeć, że użyję metafory, połączenie do hubu plasowało lotnisko przynajmniej w I lidze (bo do ekstraklasy to nam daaaleko), a utrata tego połączenia zepchnie nas do roli totalnie prowincjonalnego lotniska. A ów nowy przewoźnik, o którym mówi się od pewnego czasu, to pewnie będzie Eurolot, a jego pozyskanie moim zdaniem trudno nazwać sukcesem, tym bardziej że Eurolot ostatnio wchodzi po prostu na te lotnisko, gdzie może liczyć na pieniądze od samorządu. Niestety ani jego oferta cenowa ani w kwestii kierunków nie jest zbyt atrakcyjna... Obym się pomylił w obydwu kwestiach...

Zamieszczone przez ojdany

Wiadomość o zagrożeniu połączeń do CPH to moim zdaniem najgorsza z możliwych wiadomości. Niestety zazwyczaj gdy słyszymy od władz łódzkiego portu, że jakieś połączenie jest zagrożone, to dotychczas z rozkładu znikało. Jakby na to nie patrzeć, że użyję metafory, połączenie do hubu plasowało lotnisko przynajmniej w I lidze (bo do ekstraklasy to nam daaaleko), a utrata tego połączenia zepchnie nas do roli totalnie prowincjonalnego lotniska. A ów nowy przewoźnik, o którym mówi się od pewnego czasu, to pewnie będzie Eurolot, a jego pozyskanie moim zdaniem trudno nazwać sukcesem, tym bardziej że Eurolot ostatnio wchodzi po prostu na te lotnisko, gdzie może liczyć na pieniądze od samorządu. Niestety ani jego oferta cenowa ani w kwestii kierunków nie jest zbyt atrakcyjna... Obym się pomylił w obydwu kwestiach...

wyraź swoją opinię :

https://mysasidea.flysas.net/idea/ne...-lcj-cph-route

Jeśli nie ty ? to kto ?
avi

No i niestety zgadłem - jak podaje łódzka GW staramy się o bazę dla samolotu Eurolotu z kierunkami: Paryż, Rzym, Mediolan i (?!?!?!) Edynburg.

Lotnisko w Łodzi. Co przyniesie 2014 rok

Czy ktoś może zdradzić, kiedy będzie decyzja, czy SAS zostaje?

Do EDI to z iloma paxami zasięg będzie?

Zamieszczone przez ojdany

Czy ktoś może zdradzić, kiedy będzie decyzja, czy SAS zostaje?

Obawiam się, że podawanie dobrych wiadomości w mediach (dotychczas przed ogłoszeniem zarząd tego nie robił) może być przygotowywaniem gruntu pod złą informację.
Ale chciałbym się mylić.

Lotnisko uratowane. Żenujący spektakl zamiast bankructwa

Katarzyna Gaborec potwierdza likwidację Bristolu, Liverpoolu, Edynburga i Bergamo: "Połączenia te nie będą w sprzedaży w sezonie letnim z Łodzi".

Kolejny przewoźnik znika z łódzkiego lotniska. Ryanair kasuje 4 trasy

Problemy z lokalnymi lotniskami - Fakty TVN online

Ryanair likwiduje połączenia z łódzkiego lotniska

Wniosek o podejrzeniu popełnienia przestępstwa przez władze Łodzi i zarząd lotniska - Dzienniklodzki.pl

Kolejny malarz z ambicjami

Dzięki uruchomieniu przez linie lotnicze Adria połączeń do Monachium, Łódź wraca na lotniczą mapę świata. Poniżej przedstawiam wybrane połączenia w dość egzotyczne kierunki zaczynające się właśnie z Łodzi z przesiadką w Monachium oraz Dubaju. Oczywiście są to tylko przykłady, których zapewne jest więcej
Spis wybranych lotów z Łodzi

Łódź-Bangkok (Tajlandia)-Łódź 2315 zł
Łódź-Monachium (Adria CRJ-900)
Monachium-Dubaj (Emirates A380)
Dubaj-Bangkok (Emirates A380)
Powrót te same samoloty.
Dużo terminów w maju, czerwcu, lipcu.
Łódź-Ho Chi Minh City (Wietnam)-Łódź 2060-2217 zł kup na lub skorzystaj z kalendarza terminów

Łódź-Monachium (Adria CRJ-900)
Monachium-Dubaj (Emirates A380)
Dubaj-Ho Chi Minh City (Boeing 777-200)
Powrót te same samoloty.
Dużo terminów w maju (2060 zł), czerwcu (2090 zł), lipcu (2217 zł).
Łódź-Phuket (Tajlandia)-Łódź 2244 zł
Łódź-Monachium (Adria CRJ-900)
Monachium-Dubaj (Emirates A380)
Dubaj-Phuket (Emirates A340-300)
Powrót te same samoloty.
Dużo terminów w maju.
Łódź-Dżakarta (Indonezja)-Łódź 2040 zł kup na lub skorzystaj z kalendarza terminów

Łódź-Monachium (Adria CRJ-900)
Monachium-Dubaj (Emirates A380)
Dubaj-Dżakarta (Emirates B777-300ER)
Powrót te same samoloty.
Dużo terminów w maju, czerwcu, lipcu.
Łódź-Hongkong (Chiny)-Łódź 2050 zł
Łódź-Monachium (Adria CRJ-900)
Monachium-Dubaj (Emirates A380)
Dubaj-Hingkong (Emirates A380)
Powrót te same samoloty.
Terminy w maju (wylot: 12-15.05, powrót 23.05)
Łódź-Tokio Narita (Japonia)-Łódź 2257-2466 zł
Łódź-Monachium (Adria CRJ-900)
Monachium-Dubaj (Emirates A380)
Dubaj-Tokio Narita (Emirates B777-300ER)
Powrót te same samoloty.
Terminy w maju (wylot: 12-15.05, powrót: 23.05, cena 2257 zł), czerwcu (wylot:16-19.06, powrót: 27.06, cena 2466 zł), lipcu (wylot: 08-09.07, 14.07, powrót 18.07, cena 2466 zł)
Łódź-Bombaj (Indie)-Łódź 1877 zł kup na lub skorzystaj z kalendarza terminów

Łódź-Monachium (Adria CRJ-900)
Monachium-Dubaj (Emirates A380)
Dubaj-Bombaj (Emirates B777-200ER)
Powrót te same samoloty.
Terminy w maju (wylot: 12-15.05, powrót, 19-20,22.05), czerwcu (wylot: 9-12.06, powrót: 16-19.06), lipcu (wylot: 14-15.07, powrót: 21-22,27.07)
Łódź-Singapur (Singapur)-Łódź 1877-1994 zł kup na lub skorzystaj z kalendarza terminów

Łódź-Monachium (Adria CRJ-900)
Monachium-Dubaj (Emirates A380)
Dubaj-Singapur (Emirates A380)
Powrót te same samoloty.
Terminy w maju (wylot: 12-13.05, powrót, 17.05, cena 1877 zł), czerwcu (wylot: 9-12.06, powrót: 15-18.06, cena 1967/1994 zł), lipcu (wylot: 7-10.07, powrót: 14-16,19.07, cena 1994 zł)
Łódź-Kolombo (Sri Lanka)-Łódź 2083 zł
Łódź-Monachium (Adria CRJ-900)
Monachium-Dubaj (Emirates A380)
Dubaj-Kolombo (Emirates B777-300ER)
Powrót te same samoloty.
Terminy w maju (wylot: 12-15.05, powrót: 19-22,24.05), czerwcu (wylot: 9-12.06, powrót: 16-19.06), lipcu (wylot: 15.07, powrót: 21-27.05)
Łódź-Bangalore (Indie)-Łódź 1986 zł
Łódź-Monachium (Adria CRJ-900)
Monachium-Dubaj (Emirates A380)
Dubaj-Bangalore (Emirates B777-300ER)
Powrót te same samoloty.
Dużo terminów w maju, czerwcu, lipcu.
Łódź-Delhi (Indie)-Łódź 1983 zł kup na lub skorzystaj z kalendarza terminów

Łódź-Monachium (Adria CRJ-900)
Monachium-Dubaj (Emirates A380)
Dubaj-Delhi (Emirates B777-200/300ER)
Powrót te same samoloty.
Dużo terminów w maju, czerwcu, lipcu.
Łódź-Kuala Lumpur (Malezja)-Łódź 2104-2163 zł kup na lub skorzystaj z kalendarza terminów

Łódź-Monachium (Adria CRJ-900)
Monachium-Dubaj (Emirates A380)
Dubaj-Kuala Lumpur (Emirates B777-300ER / A380)
Powrót te same samoloty.
Dużo terminów w maju (wylot: 12-15.05, powrót: 20.05, cena 2104; wylot: 19-22.05, powrót: 27-28,30.05, cena 2163 zł), czerwcu (wylot: 10-12.06, powrót: 17.06, cena 2104 zł), lipcu (7-10.07, powrót: 15-16,20-21.07, cena 2105 zł).
Łódź-Male (Malediwy)-Łódź 2524 zł
Łódź-Monachium (Adria CRJ-900)
Monachium-Dubaj (Emirates A380)
Dubaj-Male (Emirates B777-300)
Powrót te same samoloty.
Dużo terminów w maju (wylot: 12-15.05, powrót: 22-22.05), czerwcu (wylot: 9-12.06, powrót: 18-19,23-24.06), lipcu (wylot:8-9.07, powrót: 14-20.07).
Łódź-Osaka (Japonia)-Łódź 2266-2475 zł
Łódź-Monachium (Adria CRJ-900)
Monachium-Dubaj (Emirates A380)
Dubaj-Osaka (Emirates B777-300ER)
Powrót te same samoloty.
Dużo terminów w maju (wylot: 12-15.05, powrót: 20-21.05, cena 2266 zł), czerwcu (wylot: 9-12.06, powrót: 20.06, cena 2475 zł), lipcu (wylot:8-9.07, powrót: 14-20.07, cena 2475 zł).
Łódź-Addis Abeba (Etiopia)-Łódź 1961-1989 zł
Łódź-Monachium (Adria CRJ-900)
Monachium-Dubaj (Emirates A380)
Dubaj-Addis Abeba (Emirates A330-200)
Powrót te same samoloty.
Dużo terminów w maju (wylot: 12-15.05, powrót: 19,21,23.05, cena 1961 zł), czerwcu (wylot: 10-12.06, powrót: 18,20,22-23.06, cena 1989 zł), lipcu (wylot:8-10.07, powrót: 14,16,1

http://lubiepodroze.eu/lodz-wraca-na...nych-polaczen/

Na portalu p.com (bez linku wiadomo dlaczego) jest o LCJ, który będzie musiał najprawdopodobniej oddać jedyne 55 000 000 pln.