Wątek: Jak zrobić TAKIE zdjęcie...?

Zamieszczone przez Speagle

I pytanie: skąd się bierze ten ogień w tle?

W Point Mugu rozne rzeczy trenuja i robia - miedzy innymi zajmuja sie technikami gaszenia pozarow i uwierz mi o taki ogien nie jest trudno.

To ja mam jeszcze jedno pytanie dot 'jak zrobić TAKIE zdjęcie...?'

http://www.airliners.net/open.file/1084926/L/

synchro. mocnego flasha (np z 580EX) na podejściu?

Zamieszczone przez KubaN

To ja mam jeszcze jedno pytanie dot 'jak zrobić TAKIE zdjęcie...?'

http://www.airliners.net/open.file/1084926/L/

synchro. mocnego flasha (np z 580EX) na podejściu?

Teoretycznie tak, znaczy statyw, długi czas i jak jest nad Tobą walnąć w niego fleszem mocnym. Na tym konkretnym zdjęciu był flesz na początku naświetlania, później jeszcze z jakiś czas żeby się smugi zrobiły ze świateł.

Zamieszczone przez frik

Zamieszczone przez KubaN

To ja mam jeszcze jedno pytanie dot 'jak zrobić TAKIE zdjęcie...?'

http://www.airliners.net/open.file/1084926/L/

synchro. mocnego flasha (np z 580EX) na podejściu?

Teoretycznie tak, znaczy statyw, długi czas i jak jest nad Tobą walnąć w niego fleszem mocnym. Na tym konkretnym zdjęciu był flesz na początku naświetlania, później jeszcze z jakiś czas żeby się smugi zrobiły ze świateł.

dokładnie tak. Masz z resztą w eosach 2 opcje: synchronizacja na 1 kurtyne albo 2 migawki. Jest sporo zdjęć w sieci na drugą - najpierw smugi a na koncu doświetlony samolot, a to jest o tyle ciekawsze że spotter zrobił odwrotnie

no tylko do tego trzeba mieć lampe konretną. nie wiem jaki 580EX ma zasięg ale potrzeba naprawdę mocnego światła

Zamieszczone przez wolan

no tylko do tego trzeba mieć lampe konretną. nie wiem jaki 580EX ma zasięg ale potrzeba naprawdę mocnego światła

No i jak kadłub na brzuchu ma inny kolor niż biały, to nawet taka lampa może nie starczyć

Czyli tak jak myślałem

A ja mam pytanie dotyczące właśnie "takich" fotek.

Czy uderzenie takiego mocnego flesha nie
a)oślepi pilotów
b)nie wywoła paniki na pokładzie, że właśnie się rozbijamy
(przypuśćmy, że pasażerowie widzieli z boku spory błysk)
c)nie zwróci uwagi SOLu

Dzięki za odp

Czy uderzenie takiego mocnego flesha nie
a)oślepi pilotów

Na tym zdjęciu i na każdym tego typu jakie widziałem fotograf jest pod maszyną która ląduje i fleszem strzela tylko w brzuch.

Jak zrobić takie zdjęcie, skąd ten efekt...wogóle...
http://www.airliners.net/open.file/0870588/M/

Zapewne sprzętowo nigdy takiego nie zrobię, ale ciekawi mnie jak to powstało.

1. Musisz byc wysoko. Na takim pulapie powietrze pozbawione jest zanieczyszczen i zdjecia wychodza bardzo wyrazne.
2. No musisz tez miec szczescie i trafic na cos lecacego blisko Ciebie.
3. Musisz siedziec w kokpicie. Tam jest wiecej lepszych okien pod katem, przez ktore mozna cos zrobic.
4. Przy obrobce troche niedoswietlic, co wplywa pozytywnie na i tak bardzo granatowe niebo na tej wysokosci.

No i to tyle

Zamieszczone przez Speagle

[b]
Ostatnio często napotykam na airliners.net zdjęcia tego typu:

http://www.airliners.net/open.file/1201769/M/

I pytanie: skąd się bierze ten ogień w tle? Bo raczej nie z photoshopa, skoro nie pozwala na to polityka airliners.net

Na amerykanskich pokazach lotniczych bardzo popularne sa ostatnio rozne efekty pirotechniczne. Czasami symulowane sa ataki samolotow na cele naziemne, ktorym towarzysza takie wybuchy.
Bedac dwa dni na tych samych pokazach bardzo latwo mozna sie ustawic, zeby zrobic samolot na takim tle. Zadna filozofia. Dluga ogniskowa zplaszcza zkraca perspektywe i dlatego taki ogien tak fajnie wyglada.

Zamieszczone przez air2air.net

1. Musisz byc wysoko. Na takim pulapie powietrze pozbawione jest zanieczyszczen i zdjecia wychodza bardzo wyrazne.
2. No musisz tez miec szczescie i trafic na cos lecacego blisko Ciebie.
3. Musisz siedziec w kokpicie. Tam jest wiecej lepszych okien pod katem, przez ktore mozna cos zrobic.
4. Przy obrobce troche niedoswietlic, co wplywa pozytywnie na i tak bardzo granatowe niebo na tej wysokosci.

No i to tyle

Dzięki wielkie A skąd wogóle taki efekt? Przecież smugi silnikowe są w zasadzi niewidoczne przy..."tym" wszystkim

Rafalik: Efekt od odpowiedniego kąta padania światła, taka tęcza w smugach kondensacyjnych

http://www.airliners.net/open.file/0174130/M/
Od czego zależny jest ten efekt na silnikach??Jak wykonać zdjęcie z takim czymś??

Zamieszczone przez filipg

http://www.airliners.net/open.file/0174130/M/
Od czego zależny jest ten efekt na silnikach??

od wilgotoności powietrza

Zamieszczone przez filipg

Jak wykonać zdjęcie z takim czymś??

efekt widoczny jest chwilowo w formie jakby "błysków"... trzeba mieć trochę farta, żeby to złapać

mi się raz udało (nie w takim stopniu jak na tym zdjęciu, ale sztuka jest )

http://www.airliners.net/open.file/1135562/L/

a jaka wilgotność musi być??

Zamieszczone przez air2air.net

1. Musisz byc wysoko. Na takim pulapie powietrze pozbawione jest zanieczyszczen i zdjecia wychodza bardzo wyrazne.

ano tak, logiczne... a ja sie glowilem dlaczego fotki air2air sa takie 'wyrazne'

@filipg: najlepej po deszczu lub/i rano.


jak byl w tym roku b747 elal i jrchalem na gorke to startowal airfrance a320, zlapal taka smuge, ze chyba nigdy takiej nie bylo, zaluje, ze nie mialem aparatu w rekach...

a czy taki efekt widac przy obojętnie jakiej konfiguracji przepustnicy (sorry ale nie wiedzaiłem jak to napisać) czy tylko podczas startu(N1=95%)??