Wątek: Częstotliwości

czy moze ktos wie jaka jest czestotliwosc lotniska flesland -bergen?


woytas

APP: 121 MHz (RADAR)
ARR: 125 MHz
ATIS: 125.25 MHz
DIR: 118.85 MHz (DIRECTOR)
GND: 121.9 MHz
TWR: 119.1 MHz

thx

czy częstotliwość 118.025 MHz jest aktualna dla EPSY?

Zamieszczone przez Szuwarek_11

czy częstotliwość 118.025 MHz jest aktualna dla EPSY?

Tak.

Myślę, że ważna informacja o wprowadzeniu kroku strojenia 8,33 poniżej FL195: WdroĹźenie separacji międzykanałowej 8,33 kHz poniĹźej FL 195 - Urząd Lotnictwa Cywilnego

Czy mi się wydaje, czy wszedł już w życie pionowy podział przestrzeni kontroli obszaru? W AIP widzę poziomy HIGH i LOW dla poszczególnych sektorów, z granicą na FL365.

Potwierdzam.

Cytując pawmora Częstotliwości do nasłuchu - Strona 2 - RNAV Polish Spotters

Dzisiaj w nocy w Polsce wreszcie udało się uruchomić w FIR EPWW podział pionowy sektorów (czyli coś, co od długiego czasu działa w większości europejskich krajów). Co to oznacza? Otóż ktoś wziął nóż i dziabnął obecne sektory na dwie warstwy. Granica między sektorami LOW i HIGH przebiega na FL365. Pojawiło się w związku z tym kilka nowych częstotliwości. Granice poziome sektorów pozostały bez zmian. Do tego tego, co napisałem kilka postów wyżej możecie dopisać:

- dla sektorów G, S, E - 130.625 (ta, i wszystkie stare częstotliwości mogą być używane zarówno w sektorach LOW i HIGH)

I częstotliwości dostępne jedynie dla sektorów HIGH:
- sektory D, G, B - 133.180
- sektory D, T, C - 128.765
- sektory D, B, G, C, E, S - 130.675
- sektory T, C, R, J, E - 123.625

Witam Kolegów. Czy potrafi ktoś wyjaśnić osobliwość, tyczącą się częstotliwości Gdańsk Informacja (nominalnie 127.150 wg AIP). Otóż od pewnego czasu nominalnej 127.150 używają jedynie korespondenci powietrzni, natomiast z ziemi transmisja idzie wyżej - na 127.1572 (zmierzone rzetelnie odbiornikiem pomiarowym - słyszane w Toruniu, zatem z jednego z nadajników wynośnych). Traktuję to jako osobliwość, bo taki odchył od częstotliwości nominalnej nie pasuje do niczego, nawet do nowo wdrożonego rastru 8.33 kHz. Dla potencjalnie słuchających jest to spora uciążliwość, bowiem pasmo p.cz. większości skanerów jest na tyle wąskie, że słyszalni są tylko korespondenci z góry, ziemia już nie. Aby słyszeć obydwie strony musiałem zadać szerokość pasma 15 kHz, co dało mi możliwość słyszenia obydwu korespondentów - niestety kosztem czułości i odporności na zakłócenia pozapasmowe.
Będę wdzięczny za jakieś sensowne wytłumaczenie (chyba, że to awaria, w co jednak wątpię - zbyt długo to trwa).

pozdrawiam.

FIS, i nie tylko FIS, korzysta z nadajników rozmieszczonych w różnych lokalizacjach na terenie sektora. Żeby możliwe było nadawanie z tych kilku nadajniku jednocześnie w całym sektorze po naciśnięciu klawisza PTT, robi się tzw. coupling. Polega to na tym, że każdy nadajnik pracuje na częstotliwości przesuniętej wobec zasadniczej o 15 lub 7,5 kHz. Mieści się wtedy w jednym kanale i jest słyszalny przez odbiornik w samolocie (dlatego, jak zauważyłeś, dotyczy to tylko nadajników naziemnych). Tak mi wytłumaczył kolega z techniki i tak zrozumiałem, co niniejszym przekazuję.

Również zauważyłem tę przypadłość, ale bardziej na nocnym ACC, co tylko potwierdza słowa Atco

Witam,
Kiedyś, przed laty,był kryptonim "Bastion" na 130.400, jakby koordynacja 36.SPLT na Okęciu, słyszalny często w KRK.
Od ładnych paru lat cisza. Czy są gdzieś indziej i gdzie, jeśli to nie wielka tajemnica? Jak tajemnica to proszę na priva
pzdr
bober

Witam, nosze się z zamiarem kupna skanera (ponownie) i stąd takie pytanie właśnie w tym wątku: czy wprowadzenie kroku strojenia 8,33 poniżej FL195 spowoduje ze radyjka o innym kroku strojenia będą bezużytczne po 2018roku ?

Co trzeci kanał w rastrze 8.33 kHz pokrywa się z kanałem w rastrze 25 kHz. Zatem skanerem, który nie obsługuje 8.33, będziesz mógł odebrać 1/3 kanałów. Oczywiście przy założeniu, że kanały, które Cię interesują, będą pasowały do rastra 25 kHz - bo jeśli nie będą, to odpowiedź na Twoje pytanie brzmi: tak, ten skaner będzie bezużyteczny.

Tu jest lista częstotliwości: 8.33kHz channels & frequencies

Dziękuję w takim razie chyba będę musiał szukać czegoś z 8,33 i z 5

Cześć Wszystkim jestem raczkujacy w sprawach częstotliwości lotniczych
Zbudowałem antenę kolinearną z 10 odcinków łapie samoloty w całej zachodniej części kraju aż do max Gdańska tylko z tym że nie słyszę atisa z Gdańska łodzi i poznania. Z kolei na częstotliwości 128.975.300 mhz słyszę rozmowy pilot/pilot bądź pilot/wieża proszę o pomoc

Chciał bym skorygować częstotliwość w poście wyżej 128.795.444 mhz