Wątek: IŁ-76D 1:144 OKB-144

Hmmm... ni nie wiem. Na pewno nie punktowo - przykład: element z szybami w moim ILe Jednak jeśli malniemy na czarno cały samolot, to może coś w tym być. Jednak osobiście obawiam się, że czarny długo będzie przebijał spod białego i dużo farby upłynie zanim całkiem zostanie zakryty. Nie wspominając o zmianie odcienia.
W sumie podobny problem co do moich obaw miałem przy JAKu... będąc jeszcze przekonanym, że zrobię model z wypuszczonym podwoziem, pomalowałem całe wnętrze skrzydeł na szary kolor. Potem dopiero chyba przy 3 warstwie białej farby, szary z wnętrza skrzydeł przestał rzucać odcień na biały. Chociaż nawet teraz jak się popatrzy pod światło, to widać, że w skrzydłach "coś" jest... moja wersja to pełne zbiorniki

Smialus, ak sprawdzisz to daj mi zna !

Hello and welcome
Wszystkich zawiedzionych, że projekt upadł uprzejmie informuję, że po okresie przestoju projekt podnosi się z kolan
Ostatni brak czasu oraz czasem chęci do czegokolwiek sprawił, że IŁek poszedł trochę w odstawkę. Jednak uprzejmie informuję, że powoli zabieram się za dalsze prace związane z tym modelem
A teraz przejdźmy do rzeczy:
Maszyna odkurzona, przeczyszczona i zeszlifowana


Obecnie przechodzi fazę schnięcie po ostatniej [ i hope so ] warstwie białej farby. Więcej szczegółów niebawem w miarę postępu prac przy modelu

Wreszcie! Już miałem pytać czy coś w temacie się dzieje. Bardzo mnie interesuje ten warsztat

Model po malowaniu prezentuje się dobrze. Jest kilka lekkich przebarwień, ale chyba już nie będę z tym nic robił.
Pojawił się lekkie jajo wzdłuż dachu na łączeniu połówek kadłuba spowodowany róznicą w wielkości połówek, której nie udało mi się spiłować :/ Miałem nadzieję, że uda mi się to zamaskować podczas malowania niestety nie wyszło :/ Generalnie widać to dopiero pod światło i patrząc centralnie z przodu, chyba nic nie będę już z tym robił, chyba że ktoś z Was ma jakiś pomysł
Generalnie prezentuje się tak:

Zmagań ciąg dalszy
Po malowaniu brzucha i silników IŁek prezentuje się tak:




Dla spostrzegawczych: ugięcie malowania na ogonie zachowane, ale nie widać na zdjęciu ze względu na szeroki kąt
Niestety po malowaniu na szaro większość bruzd zniknęła :/ co z tym zrobić ? Nie wiem, ale w głowie zaczyna snuć mi się szatański plan z rozgrzaną igłą w roli głównej Co z tego będzie zobaczymy niebawem

PS: W tym momencie zaczynają cię schnąć skrzydła

Zamieszczone przez hds.147

Nie wiem, ale w głowie zaczyna snuć mi się szatański plan z rozgrzaną igłą w roli główne

Lepiej nie... chciałbym zobaczyć finał budowy tego modelu. Na razie jest dobrze więc szkoda to psuć

Działań ciąg dalszy...
Silniki w sumie ukończone, krawędzie natarcia na skrzydłach pomalowane, trochę do poprawki, ale nie jest chyba najgorzej
Kolejny krok - wycinanie okienek

Silniki troszkę z tego co widać nie dopracowane, braki tworzywa rzucają się w oczęta i łączenia wewnątrz popraw.

Ech... Ten post miał wyglądać z goła inaczej...
Ostatnio wygospodarowałem trochę czasu na podłubanie przy modelu i miałem zamiar zaprezentować Wam prawie gotowy już model, czekający na kalki i bezbarwny lakier. Niestety na skutek wypadku wszystkie te plany poszły się paść...model uległ dość znacznym uszkodzeniom i doprowadzenie go do ostatniego całego wyglądu zajmie mi trochę czasu...
Mam nadzieję, że uda się go odratować i jeszcze będę miał zaszczyt ucieszyć Wasze oczy w pełni ukończonym Iłem.

Szkoda, bo na zdjęciach model wygląda fajnie. A co dokładnie się stało? Czyżby zbyt bliskie spotkanie z ziemią?

Zamieszczone przez hds.147

Mam nadzieję, że uda się go odratować

Też mam taką nadzieję, tę relację oglądałem z zaciekawieniem.

Zamieszczone przez Rataj

Czyżby zbyt bliskie spotkanie z ziemią?

No niestety... przez nieuwagę zamienił się w myśliwiec, tylko nie wyszedł z lotu nurkowego :/ Odpadły schnące skrzydła ciągnąc z a sobą płaty farby, kadłub pękł w kilku miejscach, razem z nim w tych miejscach odpadły wszystkie warstwy farby miejscami ze szpachlą :/
Będzie ciężko go porządnie naprawić zwłaszcza, że mam dużo roboty w pracy. Chyba nieprędko go skończę... jeśli w ogóle :/

Jako, że czas płynie nieubłaganie i okres składania tego modelu zbliża się do roku [ OMFG! ] stwierdziłem, że trzeba wyrzucić załamkę i zniechęcenie, które powstało po ostatniej katastrofie przy awaryjnym lądowaniu na podłodze, za siebie, naprawić powstałe uszkodzenia [ w jakim stopniu się tylko da ] i złożyć IŁa do końca.
Wcześniej trochę szperałem przy nim, pokleiłem pęknięte części trochę podszpachlowałem itp. ale to były tylko prace dorywcze.
Tym razem dokończyłem całe szpachlowanie i zabrałem się za szliforwanko.






Aktualnie IŁek sobie schnie po pierwszej warstwie pędzlowania, ale obawiam się, że nie uda mi się już wyciągnąć tych uszkodzeń na jajo... Dożyjemy zobaczymy, w miarę możliwości będę spamował na bieżąco jak postępy nad nieszczęsnym ruskiem

Spamuj Czekam na dalszy postęp prac.

Spamu ciąg dalszy Model coraz bardziej wygłaskany i wymalowany, ale niestety napotkałem na problem, którego nie wiem jak przeskoczyć :/
Problem dotyczy kalkomanii... Przed kompletnym sklejeniem modelu miałem zamiar nanieść kalki, które będą problematyczne po całkowitym sklejeniu samolotu.
Gdy odpowiednie kalki włożyłem do wody wszystko było ok, ale jak już odmokły i chciałem przenieść je na kadłub rozsypały się w drobne skraweczki :/ W przypadku straconych linii bocznych nie stanowi to problemu, bo mogę je wymasować i namalować pędzlem, ale w przypadku numerów bocznych czy np. logo Aeroflot'u będzie to już spory problem :/
macie może jakieś patenty jak radzić sobie z tak łatwo niszczącymi się kalkami ?

Ratunkiem może być Liquid Decal Film z Microscale. Raz miałem konieczność stosowania i wyszło ok. Miękkim pędzlem naniosłem na kalkomanię i po jakiś 15 minutach można było działać.

Dokładnie, ale jest też domowy sposób. Jeśli widzisz, że twoje kalkomanie rozpadną się zaraz po zdjęciu ich z mokrego papieru, to wstrzymaj operację. Wysusz papier na którym są kalkomanie i delikatnie zalakieruj kalkomanie farbką bezbarwną z Humbrola lub Revella (cienką warstwą całą powierzchnię kalkomanii, aż po obrys), poczekaj kilka godzin, jak bezbarwny wyschnie, będziesz mógł namoczyć papier i nakładać kalki bez problemów. Będziesz miał wtedy wzmocnione kalki, które nie będą się rozpadać.