Wątek: Airbus A319 British Airways 1:144 Revell

Mniejsze tempo i od razu zaczyna to lepiej wyglądać
Kalkomanie jak się nie chcą przesuwać to kładę je na dużą ilość wody a jak są już całkiem wredne to wspomagam się dodaniem do wody płynu do naczyń ale rzadko to stosuję. Raczej duża ilość wody w większości przypadków mi wystarcza.

Kolejna porcja prac - jedna strona już gotowa jeśli chodzi o kalkomanie, myślę dziś skończyć drugą stronę, zobaczymy... Silniki są już u laiernika Jest trochę zabawy z tymi kalkami.

Wrzuciłbys fotke szyby pilotów, kalke tam też dawałeś?

Dawałem kalkę, ale nie ma się czym chwalić - jednak pozostawienie szybki przezroczystej i wklejenie na końcu nie było dobrym pomysłem. Nie weszła idealnie, lekko wystaje i jest mała szparka przez co kalka też nie wygląda na niej za dobrze. No ale jest za to lekcja na przyszłość. Wrzucę fotkę przy następnej okazji

Zamieszczone przez Sargath

Dawałem kalkę, ale nie ma się czym chwalić - jednak pozostawienie szybki przezroczystej i wklejenie na końcu nie było dobrym pomysłem. Nie weszła idealnie, lekko wystaje i jest mała szparka przez co kalka też nie wygląda na niej za dobrze. No ale jest za to lekcja na przyszłość. Wrzucę fotkę przy następnej okazji

Dziś dla odmiany mały filmik. Kalkomanie prawie gotowe, lewa strona kadłuba po małym "weatheringu", wash na skrzydełkach i inne bzdety. Silniki i golenie podwozia schną u lakiernika

Arbuzik prawie gotowy Dziś dostał golenie i jeden silnik, drugi czeka na nałożenie kalkomanii Pozostało jeszcze:

- nałożenie kalkomanii na drugi silnik + brudzenie (trzeba zamaskować niedoskonałości)
- koła (malowanie)
- parę kalek na brzuszek + brudzenie
- zabezpieczenie lakierem bezbarwnym

I to by było na tyle, mój pierwszy model będzie w końcu gotowy A po urlopie biore się za moją perełkę - 767 KLM Revella

No jak na 1 model to świetnie! Szyba pilotów też dobrze wygląda mimo że wybrałeś trudniejszy wariant montażowy.

Dzięki. Muszę się szybko uczyć, żeby 767 KLM nie skopać bo zależy mi na tej maszynie Z szybą pilotów to jeszcze był nieprzyjemny epizod, bo wypadła mi z pudełka nie zauważona i schowała się pod łózko. Znalazła się na drugi dzień w dwóch częściach ale opanowałem sytuację

Silnik APU jeszcze pomaluj

Jak na pierwszy model . Uważaj na kalki do swojego KLM, kleiłem 747 i był bonus w postaci nie pasujących kalek (spore przesunięcie, z którym nic się nie dało zrobić) i musiałem owe paski malować sam. Najpierw proponuję zrobić kilka kopii samych kalek co byś później wykorzystał sobie te kopie na maski, zawsze jakieś to ułatwienie. A zapytam z ciekawości jakie masz malowanie stare czy nowe??

Stare malowanie prosto z pudła Revella. Słyszałem o tym problemie i trochę mnie to przeraża bo liczyłem na to że kalka zkryje łączenie kolorów a być może że przyjdzie mi malować paski;/ co do APU -wiedziałem że o czymś zapomniałem