Wątek: Rafale B, Trumpeter, 1/144

Zamieszczone przez kitenation

mam gdzieś na strychu 800’ revela z przed parunastu lat. W malowaniu air Berlin. Zacząłem to malować jak go kupiłem pewnie z 15 lat temu, malowałem pendzelkiem bo nie miałem aerografu, i nie wyglada to dobrze. Wspomniałem o tym 1:72 bo marzy mi się gotowy na półce wyglądający jak żywy (jak twoje modele alibaba) a niekoniecznie jego robienie, bo niestety nie jestem (i w przeszłości mimo chęci nie byłem) za dobry w te klocki, łapy mi się trzęsą, kalki rwą, a umalowanie opony bez umazania felgi i na odwrót zawsze było ciężkim wyzwaniem

Może kiedyś mnie poniesie i kupię ten model. Będę wrzucał zdjęcia z budowy. Tak się zastanawiam, że w takim, poza klapami i slotami, można by spojlery otworzyć.

Dzięki za opis i namiar.

Zamieszczone przez alibaba

Czasami mnie poniesie przy zakupach i mam wyrzuty sumienia, tłumaczę sobie, że to odkładanie na emeryturę. W końcu nie będę musiał wydawać pieniędzy na modele.

Hmm, właśnie, jak to jest: wypraski chyba się, w pierwszym przybliżeniu, nie starzeją? (A może inaczej jest z przeźroczystymi, tzn. np. matowieją?) Co innego kleje i farby - tych się zapewne na (długotrwały) zapas nie kupi.

BTW, czy każdy klej modelarski ma tak, że się po kilku(nastu) latach jakoś rozsycha, i od sklejonego kiedyś modelu odpadają części?

(Poprzedniego wpisu nie mogę już edytować.)

Zamieszczone przez alibaba

Może kiedyś mnie poniesie i kupię ten model. Będę wrzucał zdjęcia z budowy. Tak się zastanawiam, że w takim, poza klapami i slotami, można by spojlery otworzyć.

Nie wiem jak to jest w innych typach samolotów (nie miałem odpowiedniego miejsca w kabinie, albo i przegapiłem), ale w 737 (przynajmniej w tych z rodziny 300) robi niesamowite wrażenie, gdy po dotknięciu pasa spojlery idą w górę - i można dosłownie patrzeć przez skrzydło, lub inaczej mówiąc, przez "dziurę w skrzydle".

PS. W oryginalnym wpisie nie, ale w zacytowanym - skrypt Forum traktuje ciąg znaków "737-800 1/72" jako numer telefonu.

Zamieszczone przez Czterosilnik

(Poprzedniego wpisu nie mogę już edytować.)


Nie wiem jak to jest w innych typach samolotów (nie miałem odpowiedniego miejsca w kabinie, albo i przegapiłem), ale w 737 (przynajmniej w tych z rodziny 300) robi niesamowite wrażenie, gdy po dotknięciu pasa spojlery idą w górę - i można dosłownie patrzeć przez skrzydło, lub inaczej mówiąc, przez "dziurę w skrzydle".

PS. W oryginalnym wpisie nie, ale w zacytowanym - skrypt Forum traktuje ciąg znaków "737-800 1/72" jako numer telefonu.

w każdym pasażerskim tak będzie. Tam gdzie jest ta dziura normalnie śpią klapy, a te do ładowania się wypuszcza

Zamieszczone przez Czterosilnik

Nie wiem jak to jest w innych typach samolotów (nie miałem odpowiedniego miejsca w kabinie, albo i przegapiłem), ale w 737 (przynajmniej w tych z rodziny 300) robi niesamowite wrażenie, gdy po dotknięciu pasa spojlery idą w górę - i można dosłownie patrzeć przez skrzydło, lub inaczej mówiąc, przez "dziurę w skrzydle".

Widać też bardzo ciekawe rzeczy w skrzydle. Zastanawiam mnie, czy w 1/72 dało by się chociaż namiastkę mechanizacji skrzydła odtworzyć, z drucików i kawałków plastiku.

Zamieszczone przez Czterosilnik

BTW, czy każdy klej modelarski ma tak, że się po kilku(nastu) latach jakoś rozsycha, i od sklejonego kiedyś modelu odpadają części?

Raczej wina złego doboru kleju lub niewłaściwego użycia. Może było przyklejone na farbę. Żeby połączenie było trwałe, klej powinien rozpuścić plastik, niektóre nie są w stanie połączyć dwie pomalowane powierzchnie, albo zniszczą farbę w okolicy. W takich przypadkach używam cyjanoakryli lub usuwam farbę, są też kleje do części przezroczystych, które nie rozpuszczają plastiku, co bardzo przydaje się przy przyklejaniu np. owiewki lub oszklenia kokpitu.

Zamieszczone przez kitenation

w każdym pasażerskim tak będzie. Tam gdzie jest ta dziura normalnie śpią klapy, a te do ładowania się wypuszcza

No nic, trzeba będzie kiedyś starannie wybrać numery miejsc w różnych samolotach.

Zamieszczone przez alibaba

Widać też bardzo ciekawe rzeczy w skrzydle. Zastanawiam mnie, czy w 1/72 dało by się chociaż namiastkę mechanizacji skrzydła odtworzyć, z drucików i kawałków plastiku.

No, chyba na model (przynajmniej jakiś fabryczny) samolotu pasażerskiego w skali większej niż 1:72 chyba trudno liczyć?

Zamieszczone przez alibaba

Raczej wina złego doboru kleju

Ha! Nigdy wcześniej mnie to nie zastanowiło: czy różni producenci (albo i ten sam producent w różnych modelach) stosują mniej lub bardziej różne rodzaje plastiku, i w związku z tym należy właśnie dobierać pod tym kątem także rodzaj (i/lub producenta) kleju?

Zamieszczone przez alibaba

Może było przyklejone na farbę.

Uff, no mam nadzieję że aż tak podstawowego błędu nie popełniłem (ale to było dekady temu).

Zamieszczone przez alibaba

Żeby połączenie było trwałe, klej powinien rozpuścić plastik

W niektórych miejscach rozpuszczał aż za bardzo... Trochę udało się to skryć farbą - ale przypuszczam że Autor wątku złapałby się za głowę (słusznie)...

Zamieszczone przez alibaba

są też kleje do części przezroczystych, które nie rozpuszczają plastiku, co bardzo przydaje się przy przyklejaniu np. owiewki lub oszklenia kokpitu.

Heh, no tak, żeby jeden model kleić kilkoma rodzajami kleju to nawet mi się nie pomyślało... Jak widać, wciąż dużo do nauczenia się - tym bardziej dzięki (ponowne) za objaśnienia.

PS. Pamiętam z czasów szkolnych, jak model sklejony przez jednego z kolegów (samolot z drugiej wojny, ze stałym podwoziem, w grubych owiewkach; skala modelu dość duża) spadł ze stołu na podłogę - i nie odpadło to podwozie, tylko wyłamał się (z jednej strony) kawałek (mały) skrzydła razem z tym. Nam, obserwującym, szczęki opadły właśnie z powodu tego solidnego kleju. (Kolega zaś szybko model naprawił.)