Najpopularniejsze blogi

Blog ponownie został zaniedbany. Nie dlatego, że nic się nie działo, ale to natłok latania ograniczył dojście do komputera nie mówiąc już o jakimkolwiek wolnym czasie. W to wkradło się jeszcze trochę dłuższych wylotów i dzisiaj mam pierwszy dzień, który mogę poświęcić na powrót do pisania. W domu nie byłoby to możliwe, bo na przykład w ogródku zamiast krótkiej trawy, zrobiła się sawanna, w której mniejsze zwierzęta chowają się niby lwy w bardziej ciepłym regionie świata, a lista rodzinnych zobowiązań... ...

Kontroler po naszej prośbie trochę znudzonym głosem mówi "Jettravel 73XX proceed direct..." a palce w tym samym czasie automatycznie wybierają stronę "Legs" na FMSie, czyli tam gdzie znajdujemy punkt po punkcie naszej trasy w komputerze nawigacyjnym. Tym razem przeskakujemy trzy waypointy (punkty nawigacyjne) i z zygzaka na elektronicznej mapie robi się prosta kreska. Oszczędności czasowe wynoszą 0 minut. Tak, dokładnie zero. Przynajmniej tak podaje FMS. No cóż przynajmniej my ...

Za oknem wichura i sniezyca. Starszyli orkanem Ksawery od paru dni i wreszcie nadszedl. Wiekszosc pilotow na FB (Facebook) cieszy sie ze tego dnia nie musza latac. Ja tez sie ciesze. Czekam na znajomych jadacych z Kolobrzegu. Nastepnego dnia rano maja samolot do BKK. Poniewaz uwazam Bangkok jako jedno ze "swoich" trzech miast to bedzie fajnie powspominac i dac pare wskazowek. Niestety juz w poludnie bylo widomo ze zamiast wczesnym popoludniem dojada dopiero pod wieczor. Po drodze ...

W chmury wchodzimy 600 stop nad wysokością lotniska. Wiatr wieje z prędkością 27 węzłów w ogon, ale ma się odwrócić i do lądowania ma być tylko lekko boczny. Radiowysokościomierz skacze po parędziesiąt stop w górę i w dół od pewnego już czasu, ale wiem, że pod nami teren jest pagórkowaty, a ostatnie 150 stop RA będzie pokazywać już w miarę normalnie. Minima mamy ustawione na 50 stop, czyli do podejście ILS w CATIIIa. ATIS podaje podstawę 100 stop i widzialność 275m. Nasze minima to 50 stop podstawy ...

Od jakiś 4 tygodni w każdą środę o 22 kanał National Geographic emituje program pod tytułem Przemek Saleta Najcięższe Zadania. Normalnie nie podjąłbym tematu gdyby nie dotyczył on pracy na lotnisku. Tak się jednak zdarzyło, że 2 odcinek przedstawiał pracę na Lotnisku w Modlinie. Po obejrzeniu go stwierdziłem, że coś jest w nim nie tak. Nie miałem czasu nad tym myśleć bo byłem w takim ferworze pracy, że liczyło się tylko odbębnić swoje i odpoczywać i jeszcze raz odpoczywać. Dopiero niedawno dotarło ...